雖然外部形勢復雜嚴峻，但全行業(yè)不斷發(fā)力高端裝備、謀求跨界合作與聯(lián)合創(chuàng)新、加大海外市場服務力度，機械工業(yè)2018年運行平穩(wěn)，新增長點、新動能不斷形成，行業(yè)不斷實現(xiàn)優(yōu)化升級。

2月25日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會對外公布，2018年機械工業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入21.38萬億元，同比增長6.05%;實現(xiàn)利潤總額1.45萬億元，同比增長2.18%，實現(xiàn)平穩(wěn)運行。

“2018年全行業(yè)經(jīng)濟運行表現(xiàn)出產(chǎn)銷基本平穩(wěn)、投資有所改善，外貿(mào)出口好于預期的態(tài)勢。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌說。

行業(yè)平穩(wěn)運行，對外貿(mào)易維持兩位數(shù)增長

2018年，面對復雜嚴峻的外部環(huán)境，機械工業(yè)穩(wěn)定運行壓力增加。然而隨著全行業(yè)不斷發(fā)力高端裝備、謀求跨界合作與聯(lián)合創(chuàng)新、加大海外市場服務力度，機械工業(yè)不僅穩(wěn)住了，還有新亮點、新動力。

增長穩(wěn)，機械工業(yè)增加值增速超過全國工業(yè)平均數(shù)。2018年機械工業(yè)增加值實現(xiàn)增速6.3%，高于全國工業(yè)增加值增速0.1個百分點。

價格穩(wěn)，價格指數(shù)全年僅微幅波動。去年2月，機械工業(yè)價格指數(shù)同比增長0.2%，4月、5月一度同比下降0.1%，此后增幅在0.2%—0.3%波動，至12月，全年數(shù)據(jù)定格為同比微漲0.2%。

外貿(mào)穩(wěn)，出口總額實現(xiàn)兩位數(shù)增長，機械產(chǎn)品的對外貿(mào)易表現(xiàn)出強大的韌性。據(jù)海關統(tǒng)計，2018年全國機電產(chǎn)品累計實現(xiàn)出口總額1.46萬億美元，同比增長10.6%;累計進口總額9656億美元，同比增長13%。

投資穩(wěn)，投資增速高于全社會同期水平。機械工業(yè)主要涉及的5個國民經(jīng)濟行業(yè)大類，通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)，2018年固定資產(chǎn)投資同比增速分別為8.6%、15.4%、3.5%、7.5%和13.4%。

“機械工業(yè)大局穩(wěn)，不僅因為主要指標表現(xiàn)良好，更在于新增長點、新動能不斷形成，行業(yè)不斷實現(xiàn)優(yōu)化升級。”陳斌說。

新興產(chǎn)業(yè)比重提升。2018年機械工業(yè)涉及的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入同比增長7.19%、利潤總額增長4.97%，高于機械工業(yè)平均水平1.14和2.79個百分點，在機械工業(yè)中的比重分別為72.17%和69.41%，較上年提高0.77和1.85個百分點。此外，去年機械工業(yè)還實現(xiàn)了在高端裝備、基礎部件制造等方面的突破。

行業(yè)內(nèi)部分化明顯，政策出臺有望提振汽車消費信心

去年，雖然機械工業(yè)運行總體保持平穩(wěn)，但主營業(yè)務收入和利潤總額增速分別回落了3.42和8.56個百分點。與全國工業(yè)比較，機械工業(yè)主營業(yè)務收入和利潤總額增速低于同期全國工業(yè)平均水平2.46和8.15個百分點。

增速放緩原因何在?

“作為機械工業(yè)第一大分行業(yè)的汽車制造業(yè)增速出現(xiàn)明顯回落，是機械工業(yè)主要指標整體回落的主要因素。”陳斌說，2018年汽車制造業(yè)主營業(yè)務收入同比僅增長2.9%、利潤總額同比下降4.67%。

陳斌表示，去年，受外部環(huán)境變化影響，我國經(jīng)濟下行壓力加大，汽車消費者觀望情緒升溫，導致汽車消費市場出現(xiàn)一定的降溫。

刨除汽車行業(yè)，機械行業(yè)其他分類行業(yè)均實現(xiàn)較為理想的增長狀態(tài)。工程機械行業(yè)主營業(yè)務收入和利潤總額均大幅上漲，增幅在20%左右;石化通用設備制造、重型礦山設備制造和機械基礎件行業(yè)這兩項指標的增幅也達到10%左右。行業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)明顯分化。

從拉高行業(yè)發(fā)展到拖后腿，如何看待汽車行業(yè)出現(xiàn)的新變化?

陳斌認為，經(jīng)過多年高速增長，汽車市場已達到年銷量近3000萬輛的較高水平，增速有所放緩是符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的。“今年年初，發(fā)改委等10部委聯(lián)合出臺穩(wěn)汽車消費政策，隨著政策的落地實施，消費者信心將得到提振，今年汽車消費有望實現(xiàn)微增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基說。

發(fā)展壓力依舊，積極因素也在集聚

展望2019，機械工業(yè)平穩(wěn)運行依舊面臨較大壓力。

市場需求回落。數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，企業(yè)累計訂貨增速呈現(xiàn)波動下行的趨勢，截至年底累計訂貨同比僅增長0.84%，較上年同期回落近13個百分點。

“今年，國內(nèi)的結構性矛盾仍然突出，機械工業(yè)傳統(tǒng)用戶鋼鐵、電力、煤炭、石油化工等領域處于產(chǎn)能調(diào)整階段的需求環(huán)境沒有變化，市場需求依舊疲軟。”陳斌說。

生產(chǎn)經(jīng)營成本上升。去年，機械工業(yè)每百元主營業(yè)務收入中的成本為83.86元，比上年上漲了0.23元。具體看，原材料價格、人工成本、融資成本普遍上升。“今年，人力成本上升、環(huán)保約束升級的趨勢沒有變化。”陳斌說，機械工業(yè)趨勢指數(shù)去年12月為102.32點，環(huán)比繼續(xù)回落，表明機械企業(yè)運行壓力將延續(xù)。

當然，也要看到積極的因素在集聚。陳斌表示，中央經(jīng)濟工作會議指出，要以供給側結構性改革為主線，強化實體經(jīng)濟吸引力和競爭力，優(yōu)化存量資源配置，強化創(chuàng)新驅(qū)動，發(fā)揮好消費的基礎性作用，促進有效投資特別是民間投資合理增長。專項調(diào)查顯示，近期國家陸續(xù)出臺的一系列政策措施，極大地穩(wěn)定了機械企業(yè)的發(fā)展信心、提振了發(fā)展士氣。