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每日熱議!天津地鐵7號(hào)線6標(biāo)八里臺(tái)站地連墻順利完工


(相關(guān)資料圖)

靳博

9月30日,由中建基礎(chǔ)牽頭、中建五局承建的天津地鐵7號(hào)線6標(biāo)八里臺(tái)站72幅地連墻施工順利完成,為主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工畫上了圓滿的句號(hào)。

八里臺(tái)站位于衛(wèi)津路與復(fù)康路交口處八里臺(tái)立交橋東北側(cè),車站主體南北向布置,西側(cè)緊鄰衛(wèi)津路,其中車站南側(cè)位于八里臺(tái)立交橋東北象限,部分車站結(jié)構(gòu)位于津河河底。車站范圍正線線間距16.2m,島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)寬度13m,地下兩層段站廳層頂板覆土約7.016m,局部地下三層頂板覆土厚約為1.516m。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻厚1m,共計(jì)72幅。

在八里臺(tái)站施工前期,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目公司、指揮部及公司的領(lǐng)導(dǎo)下,攻堅(jiān)克難,勠力同心,對(duì)外先后克服征遷、管線遷改、河道改移、場(chǎng)地狹窄、交通導(dǎo)行等眾多難題,對(duì)內(nèi)不斷優(yōu)化技術(shù)、施工組織方案,合理調(diào)配人員、機(jī)械,全面保障現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、安全、文明施工,各個(gè)工序穩(wěn)步接替,順利完成地連墻施工。

據(jù)悉,八里臺(tái)站地連續(xù)墻施工的順利封閉,為主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工畫上了圓滿的句號(hào),也標(biāo)志著項(xiàng)目即將進(jìn)入基坑開挖施工階段。

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