隨著我國疫情防控形勢向好發(fā)展，快遞行業(yè)復工如何?跨境購物怎么保障?暢快“買”的日子何時來?9日下午，國務院聯防聯控機制舉行新聞發(fā)布會對郵政快遞業(yè)服務疫情防控和復工復產情況逐一回應。

快遞行業(yè)復工啥進度？300萬快遞小哥：日處理郵件快件超1.6億件

“目前郵政快遞行業(yè)復工人數近300萬人，復工率達到92.5%，日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上，復產率超過80%，順利完成了前兩個階段的階段性目標。”國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波帶來一個好消息。

近300萬的快遞員，這個春節(jié)正是有了他們，才保證了我們日常生活免受更大的影響。

“把快件安全的、快速的送到客戶手中，讓我們多跑路，讓客戶少出門。”從事快遞11年之久的中通快遞北京廠洼路網點快遞員李杰說。

侯延波說，整個行業(yè)復產復工中，特別是快遞員非常不容易，他們一個人上門，就能減少一百個人出門，有力的服務疫情防控工作。

據了解，國家郵政局在全面落實中央疫情防控的有關要求前提下，自2月7日就有序啟動了郵政快遞業(yè)的復工復產工作，目標是到3月中旬，除湖北地區(qū)外，行業(yè)的產能基本恢復到正常。

統(tǒng)計數據顯示，截至3月8日全行業(yè)承運寄遞疫情防控物資1.73億件，累計8.24萬噸，發(fā)運車輛2.4萬輛，貨運班次350架次。

面對這一既定目標，侯延波表示，下一步行業(yè)將繼續(xù)努力打通盲點、盲區(qū)，補齊短板弱項，解決四方面困難，盡快完成復產達產的任務。

“在穩(wěn)定有序推進各項工作的同時，仍有四方面的困難需要會同各方加以解決。”侯延波說，一是要解決好網絡恢復不平衡的問題;二是解決好產業(yè)鏈上下游聯動的問題;三是重點關注加盟企業(yè)，特別是小微企業(yè)末端網點的穩(wěn)定運行問題;四是著力加強疫情防控的各項措施，嚴防出現人員聚集性感染，堅守安全的底線。

跨境購物怎么保障？中轉航站、增開貨運包機 最大限度維持國際寄遞網絡暢通

前段時間，由于疫情的影響和國際航線的調減，先后有國家和地區(qū)對于寄往我國的國際郵件快件采取了一些管控措施，對跨境購物帶來了一定程度影響。

對于這一問題，侯延波說，當前，疫情的發(fā)展趨于國際化和不斷復雜化，為確保國際寄遞網絡不中斷，國家郵政局通過采取路由調整、設置中轉航站等方式來有效保障國際寄遞網絡的有效運轉。

目前，由于應急措施與原有機制的差異，一些國家和地區(qū)寄往中國的包裹，在時限上無法得到保障。

如何破解這一困境來滿足不同人群的需求。侯延波表示，目前國家郵政局已經會同外交、民航等部門積極協(xié)調相關的國家郵政管理部門和萬國郵聯、亞太郵聯等國際組織，主動發(fā)聲，增強互信，通過一系列措施轉運郵件快件，最大限度地維持國際寄遞網絡的暢通。目前已有部分國家撤銷了對我國郵件快件的限制。下一步國家郵政局將與有關部門和國家、地區(qū)進一步溝通，全力推動跨境寄遞業(yè)務的逐步恢復。

暢快“買”的日子何時來？郵政快遞業(yè)已具備達產基礎

疫情之下，網購成了“宅家”必備技能。但不少人也發(fā)現，快遞來的時間變慢了。什么時候才能恢復正常投遞秩序呢?

對此，中國快遞協(xié)會秘書長韓瑞林解釋說，除了很多行業(yè)復工復產都遇到的共性問題外，比如人員和防控物資短缺等，影響了派遞效率和客戶體驗的原因還包括受疫情管制措施影響，部分分撥中心、快遞站點、末端派送設施尚未恢復正常運行。

侯延波表示，受電商上游制造業(yè)中小企業(yè)的復工復產較慢的影響，短期內還不能完全恢復到正常水平。但春天已經來了，相信大家暢快“買”的日子也很快就要到了。

據介紹，國家郵政局加強與商務部門的協(xié)調溝通，通過大數據分析，在業(yè)務量預測、錯峰發(fā)貨、穩(wěn)流措施、給予末端企業(yè)扶持政策等方面做工作。目前，郵政快遞業(yè)的能力已經具備了達產基礎，快遞與電子商務的協(xié)同機制也日趨完善。

根據不完全統(tǒng)計，天津、黑龍江、湖南等16個省份明確要求對快遞員進小區(qū)投遞給予便利條件。很多地方政府和有關部門為郵政快遞從業(yè)者返工返崗創(chuàng)造了條件，比如提供口罩等防疫物資保障、或組織“點對點”包車。

侯延波說，下一步國家郵政局將會同商務部門進一步加強對快遞企業(yè)與電商平臺的協(xié)調對接工作指導，推動電商上游企業(yè)加快復工復產，通過協(xié)同發(fā)展盡快恢復產能，在保障日常生活生產的基礎上，為穩(wěn)增長、促消費貢獻行業(yè)的力量。