7月25日，美團(tuán)發(fā)布無(wú)人配送開放平臺(tái)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)美團(tuán)無(wú)人配送車靈活自如的駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)，將外賣咖啡送至美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文手中，這是美團(tuán)無(wú)人配送車首次公開完成從B端到C端的配送全流程。

　　“無(wú)人配送的落地，會(huì)帶來(lái)技術(shù)挑戰(zhàn)，但在這其中最難的挑戰(zhàn)是將技術(shù)與商業(yè)、用戶體驗(yàn)有效結(jié)合，這也是我們推出無(wú)人配送開放平臺(tái)的原因”，王慧文表示。據(jù)介紹，美團(tuán)發(fā)布的無(wú)人配送開放平臺(tái)，旨在構(gòu)建一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，是美團(tuán)通過(guò)開放自身多重場(chǎng)景與能力，聯(lián)合各界合作伙伴共同打通無(wú)人配送在“產(chǎn)學(xué)研用”全生命周期鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，用無(wú)人駕駛技術(shù)打造全球最大的友好交互智能配送生態(tài)開放平臺(tái)，加速無(wú)人配送行業(yè)發(fā)展。

　　活動(dòng)當(dāng)天，除已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車“小袋”外，美團(tuán)無(wú)人配送新款概念車和無(wú)人機(jī)也首次亮相。其中，新款概念車采用L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，使用激光雷達(dá)、超聲波、攝像頭等多傳感器融合方案，具有城市道路低速自動(dòng)駕駛的通行能力。此外，開放平臺(tái)合作伙伴的無(wú)人車當(dāng)天也集體在現(xiàn)場(chǎng)亮相，包括優(yōu)地、Segway配送機(jī)器人、智行者-蝸Ω、Roadstar、AutoX、深蘭科技-小螞哥，這些無(wú)人車的服務(wù)范圍覆蓋了酒店、餐館、醫(yī)院等眾多日常生活服務(wù)場(chǎng)景。

　　美團(tuán)無(wú)人配送部總經(jīng)理夏華夏表示：“美團(tuán)無(wú)人配送將向合作伙伴開放豐富場(chǎng)景、技術(shù)能力、運(yùn)營(yíng)能力、行業(yè)規(guī)范四種能力，與大家一起推動(dòng)整個(gè)無(wú)人駕駛技術(shù)的落地和發(fā)展。在充分整合資源下，讓創(chuàng)新科技落地在日常生活場(chǎng)景，滿足用戶需求?！?/p>

　　自2018年3月至今，無(wú)人配送開放平臺(tái)已經(jīng)完成了在朝陽(yáng)大悅城的B端測(cè)試運(yùn)營(yíng)，以及深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營(yíng)，并在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。截至目前，在松江大學(xué)城內(nèi)，由無(wú)人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過(guò)1000單／天，這也印證了美團(tuán)無(wú)人配送開放平臺(tái)進(jìn)行片區(qū)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的可行性。

　　目前美團(tuán)無(wú)人配送開放平臺(tái)集合政府、高校、企業(yè)三方力量，已經(jīng)吸引包括清華大學(xué)、加州伯克利大學(xué)、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、華夏幸福、Segway等近20家國(guó)內(nèi)國(guó)外合作伙伴加入。在發(fā)布會(huì)上，Waymo作為特邀企業(yè)首次在國(guó)內(nèi)亮相，與行業(yè)分享在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展與思考。