昨日，2019年北京市交通工作會(huì)議召開(kāi)。記者從北京市交通委獲悉，今年北京市的機(jī)動(dòng)車保有量將控制在620萬(wàn)輛左右，新機(jī)場(chǎng)線一期、7號(hào)線東延、八通線南延等3條軌道交通新線將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)699.3公里，中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.6左右。值得注意的是，今年，北京市的公交、地鐵二維碼將實(shí)現(xiàn)“一碼通乘”，并取消手機(jī)一卡通電子卡押金。

延崇高速北京段今年建成通車

今年，北京將加快京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通、加強(qiáng)城市副中心內(nèi)外部交通聯(lián)系。2019年，延崇高速公路(北京段)、新機(jī)場(chǎng)高速公路、新機(jī)場(chǎng)北線高速公路(中段)等6個(gè)項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)建成通車。G109新線高速公路及環(huán)球影城北樞紐等4個(gè)樞紐場(chǎng)站將新開(kāi)工建設(shè)，并加快推進(jìn)廣渠路東延、京雄高速公路、東六環(huán)入地改造等項(xiàng)目。積極推進(jìn)北運(yùn)河(通州段)全線、通惠河和潮白河部分河段游船通航。

此外，今年北京市將迎來(lái)新中國(guó)成立70周年慶祝活動(dòng)、2019年中國(guó)北京世界園藝博覽會(huì)等多項(xiàng)重要活動(dòng)，北京市交通系統(tǒng)將高標(biāo)準(zhǔn)做好交通服務(wù)保障工作。

手機(jī)一卡通電子卡押金將取消

隨著智能手機(jī)的普及，北京公共交通的智能化水平也在不斷提升，相繼推出了刷“易通行”二維碼乘坐地鐵、刷手機(jī)一卡通乘坐地鐵公交等便民措施。

記者注意到，北京市的公共交通移動(dòng)支付途徑目前還比較分散，唯一能夠“通刷”地鐵和公交的是北京市政交通一卡通的實(shí)體卡和手機(jī)電子卡。

今年，北京市將編制《北京智慧交通行動(dòng)計(jì)劃》，建設(shè)地面公交手機(jī)二維碼支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵二維碼“一碼通乘”;大力推廣一卡通手機(jī)電子卡使用，取消手機(jī)電子卡押金;對(duì)全網(wǎng)自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)掃碼支付。在軌道交通新開(kāi)通線路開(kāi)展智能比對(duì)、快速識(shí)別的新型智能安檢試點(diǎn)。

對(duì)于公交、地鐵二維碼“一碼通乘”問(wèn)題，在今年北京“兩會(huì)”期間，北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍曾對(duì)媒體表示，北京公共交通有望逐步實(shí)現(xiàn)“一碼通”，乘客無(wú)論乘坐公交還是地鐵，下載一款A(yù)PP即可使用。記者了解到，今年，北京市的公交機(jī)具將更新升級(jí)，為推出“一碼通”做準(zhǔn)備。

機(jī)動(dòng)車總量

控制在620萬(wàn)輛左右

今年，北京將實(shí)施322處堵點(diǎn)治理，持續(xù)推進(jìn)CBD、回天地區(qū)等10處一級(jí)堵點(diǎn)治理，完成20處二級(jí)堵點(diǎn)、292處三級(jí)堵點(diǎn)治理。據(jù)介紹，2019年，力爭(zhēng)將北京全市的機(jī)動(dòng)車保有量控制在620萬(wàn)輛左右。

今年，交通、交管部門也將繼續(xù)推進(jìn)交通信號(hào)燈治理，制定發(fā)布《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)則》，研究制定《道路綠波帶建設(shè)導(dǎo)則》，針對(duì)重要交通走廊推進(jìn)建設(shè)10條信號(hào)燈綠波帶;持續(xù)開(kāi)展五環(huán)內(nèi)100處重點(diǎn)路口、立交橋區(qū)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化，提升區(qū)域交通總體運(yùn)行水平。

此外，北京市將提高非現(xiàn)場(chǎng)交通執(zhí)法能力建設(shè)，對(duì)389處重點(diǎn)路口的老舊違法監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，整合并增加非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法攝像頭;加快建設(shè)貨車違法抓拍系統(tǒng)，完善違法占路停車抓拍系統(tǒng)，不斷加大非現(xiàn)場(chǎng)處罰力度。

新開(kāi)通地鐵

3條軌道交通線

今年，新機(jī)場(chǎng)線一期、7號(hào)線東延、八通線南延3條軌道交通新線將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。在建軌道交通項(xiàng)目也將持續(xù)推進(jìn)，包括3號(hào)線一期、8號(hào)線三期、12號(hào)線等其他14條(段)252.3公里在施軌道工程建設(shè)，并協(xié)調(diào)推進(jìn)7號(hào)線雙井站等8處未開(kāi)通車站及出入口改造。

13號(hào)線拆分工程將在今年開(kāi)工，并推進(jìn)1號(hào)線與八通線貫通運(yùn)營(yíng)、6號(hào)線延時(shí)、10號(hào)線運(yùn)力提升等項(xiàng)目。同時(shí)，以鐵路樞紐、旅游景點(diǎn)周邊車站為重點(diǎn)，優(yōu)化指引系統(tǒng)，增設(shè)車站周邊交通指引圖，推廣自助購(gòu)票機(jī)應(yīng)用，減少排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間。

地面公交方面，將完成全市公交干線網(wǎng)優(yōu)化方案。重點(diǎn)做好3條軌道交通新線接駁，優(yōu)化調(diào)整80條公交線路，打造2條“準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便”的公交示范走廊。提高既有BRT車道和公交專用道使用效率。大力發(fā)展定制公交等多樣化公交，制定公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)考核辦法。

自行車專用路

預(yù)計(jì)今年6月完工

根據(jù)規(guī)劃，2019年，北京市中心城區(qū)綠色出行比例需要達(dá)到74%。作為今年北京市交通工作的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，回龍觀至上地的自行車專用路將于2019年6月完工，預(yù)計(jì)于2019年七八月投入使用。建成后，將為回龍觀至上地提供更多通勤選擇。

為了給市民選擇綠色出行提供便利，2019年，市區(qū)兩級(jí)將完成850公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理，實(shí)現(xiàn)核心區(qū)主干道路慢行系統(tǒng)整治全覆蓋，打造2個(gè)慢行示范街區(qū)，并完成朝陽(yáng)門南天橋等20座天橋過(guò)街設(shè)施升級(jí)改造。

同時(shí)，將加強(qiáng)共享自行車治理，落實(shí)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格調(diào)控共享自行車總量，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，規(guī)范運(yùn)行秩序，做好風(fēng)險(xiǎn)防控，推進(jìn)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用，推廣“電子圍欄”技術(shù)應(yīng)用，落實(shí)企業(yè)運(yùn)營(yíng)考核評(píng)定制度。