繼中國東方航空公司日前正式向波音公司提出索賠后,22日,中國國際航空公司、中國南方航空公司也就波音737MAX8飛機(jī)長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失,正式向波音公司提出索賠。
3月10日,埃塞俄比亞航空波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生空難事故后,為確保航空安全,中國民航局在全球率先發(fā)出禁飛令,要求各航空公司暫停波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運行。
截至目前,國內(nèi)航空公司共運營有96架737MAX8機(jī)型,且有更多預(yù)訂訂單尚未交付。業(yè)內(nèi)人士表示,此次停飛給各航空公司造成了較大損失,且相關(guān)損失還在持續(xù)擴(kuò)大中。
中國民航局航空器適航審定司司長徐超群此前表示,民航局已應(yīng)邀派出技術(shù)專家參加美國聯(lián)邦航空局組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組?;謴?fù)該機(jī)型運行,必須確認(rèn)飛機(jī)的適航性得到重新核準(zhǔn)、需要的飛機(jī)改裝和飛行員訓(xùn)練得到有效貫徹、事故調(diào)查結(jié)論指出的安全問題得到相應(yīng)解決,確保飛行安全萬無一失。
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