1月31日晚11時(shí)起，英國與歐盟正式進(jìn)入“脫歐”過渡期，至今年年底結(jié)束。英國工商界普遍希望雙方在過渡期內(nèi)達(dá)成一份貿(mào)易協(xié)議，以避免最終關(guān)稅負(fù)擔(dān)和面臨“懸崖邊緣”局面。

過渡期內(nèi)，英國將失去歐盟成員國資格，但仍需遵守歐盟規(guī)則、繳納歐盟預(yù)算費(fèi)用等。同時(shí)，雙方將就未來關(guān)系進(jìn)行談判。談判內(nèi)容將涵蓋貨物與服務(wù)貿(mào)易、漁業(yè)、航空業(yè)、醫(yī)藥和安全等一系列領(lǐng)域，部分問題敏感復(fù)雜。

英國工業(yè)聯(lián)合會總干事卡羅琳·費(fèi)爾貝恩31日表示，現(xiàn)在應(yīng)正式“著眼英歐未來新關(guān)系”，實(shí)現(xiàn)雙方共同價(jià)值和共同利益，并助力英國實(shí)現(xiàn)“勇敢的全球貿(mào)易雄心”。

英國商會總干事亞當(dāng)·馬歇爾表示，下一階段談判將影響未來“數(shù)十年的商業(yè)環(huán)境”，政府必須幫助企業(yè)適應(yīng)和抓住未來貿(mào)易政策的新機(jī)遇。企業(yè)希望獲取有關(guān)“海關(guān)、法規(guī)和移民”等詳細(xì)信息，從而避免面臨“懸崖邊緣”局面。

英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示，希望英歐達(dá)成一項(xiàng)雄心勃勃的“自由貿(mào)易協(xié)議”，以確保所有汽車產(chǎn)品買賣都無需關(guān)稅或額外負(fù)擔(dān)。“談判將充滿挑戰(zhàn)，但各方都將從中受益，汽車業(yè)正在為之奮斗。”

1月31日，英國召開內(nèi)閣會議討論未來貿(mào)易議程，其中包括將與歐盟“尋求加拿大式的自由貿(mào)易協(xié)議”。

按目前安排，若英歐未能在“脫歐”過渡期內(nèi)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，且過渡期不再延長，雙方將重新回到世界貿(mào)易組織框架下開展貿(mào)易。輿論認(rèn)為，這種情況一旦出現(xiàn)，將造成“雙輸”。

目前，英國議會已立法禁止英國延長“脫歐”過渡期。但歐盟表示，預(yù)計(jì)英歐雙方很難在過渡期內(nèi)達(dá)成一份全面協(xié)議。

英國前駐歐盟大使伊萬·羅杰斯預(yù)測，談判將困難重重，甚至可能將持續(xù)數(shù)年，英國“將面臨巨大不確定性”。(記者孫曉玲　桂濤)