據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，中國銀保監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》19日起正式實施。本次改革將降保費、提保額、增保障，讓消費者真真切切感受到改革的紅利。

交強險全稱機動車交通事故責(zé)任強制保險，是車主必須要投保的險種。改革后，在保費基本不變的情況下，將交強險總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整。中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院教授郝演蘇表示：“2008年的時候，我們當(dāng)年全國的人均可支配收入將近2萬元。如果發(fā)生了交通事故，在交強險項下保費可以支撐40%的賠償，也就是車主要通過商業(yè)保險或者通過其他渠道來增加補償60%的賠償。到2019年，我們國家的人均可支配收入已經(jīng)接近4萬元，一旦出現(xiàn)問題，車主如果不買商業(yè)保險，他就要承擔(dān)85%的賠償。這次改革把交強險的生命的保障，根據(jù)國民經(jīng)濟的收入水平來做一個安排，這是合理的。”

商業(yè)車險由車損險、第三者責(zé)任險等主險和多項附加險組合而成。以往像玻璃單獨破碎險、自燃損失險等附加險，如果車主沒有單獨購買，則無法獲得相應(yīng)的賠付。改革后，引導(dǎo)行業(yè)將機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等原屬于附加險的保險責(zé)任納入主險保障范圍，從而為消費者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。

另外，消費者在保險責(zé)任擴大、保障金額提升的情況下，保費支出還將明顯減少。其中，交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的下限，由原來最低的-30%擴大到-50%。這意味著，擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主交強險將更便宜。

同時，商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費用率的上限由35%下調(diào)為25%，其中，手續(xù)費水平將得到明顯壓縮，預(yù)期賠付率由65%提高到75%，車險產(chǎn)品費率與風(fēng)險水平更加匹配。中國社科院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任郭金龍分析：“未來有可能的時候還可以把這種幅度系數(shù)完全放開，這樣也會給保險公司提供一個更大的定價的自主權(quán)。如果沒有出險的情況下，投保人或者消費者就可以獲得更大的價格折扣。”

(記者 劉會民 杜希萌)