9月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在交通運(yùn)輸部舉行的9月份例行新聞發(fā)布會上表示，隨著統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作持續(xù)發(fā)力見效。

數(shù)據(jù)顯示，8月份，完成交通固定資產(chǎn)投資3298億元，同比增長16.8%。自4月份同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正以來，交通固定資產(chǎn)連續(xù)5個(gè)月同比增速均超過15%，其中，5月份、6月份、7月份3個(gè)月超過20%。

孫文劍在發(fā)布會上進(jìn)一步介紹，一是投資高位運(yùn)行。1月份至8月份，完成投資21255億元，同比增長10.5%。隨著復(fù)工開工工作的持續(xù)推進(jìn)，目前公路建設(shè)項(xiàng)目已恢復(fù)正常。截至8月底，除交通運(yùn)輸部重點(diǎn)跟蹤的重大公路建設(shè)項(xiàng)目中232個(gè)續(xù)建項(xiàng)目全部復(fù)工外，36個(gè)計(jì)劃新開工項(xiàng)目中已有13個(gè)實(shí)現(xiàn)開工，這其中就包括京雄高速北京段、太原西北二環(huán)段。

二是客運(yùn)量持續(xù)恢復(fù)。8月份，營業(yè)性客運(yùn)量達(dá)9.8億人，恢復(fù)程度較7月份提高4.2個(gè)百分點(diǎn);全國36個(gè)中心城市完成城市內(nèi)公共交通客運(yùn)量42.4億人，恢復(fù)至去年同期的75.9%，恢復(fù)程度較7月份提高4.6個(gè)百分點(diǎn)。

三是貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量增速均有所加快。貨運(yùn)量方面，8月份，營業(yè)性貨運(yùn)量同比增長4.7%，增速恢復(fù)至去年同期水平(去年同期為4.4%，去年全年增長4.8%)。港口貨物吞吐量方面，8月份，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長7.8%和5.9%。完成集裝箱吞吐量2406萬標(biāo)箱，同比增長6.4%、較上月加快1.7個(gè)百分點(diǎn)。1月份至8月份，港口完成貨物吞吐量92.9億噸，同比增長2.2%，完成集裝箱吞吐量1.7億標(biāo)箱，同比下降2.5%。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，交通固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)保持高增長，反映出我國在穩(wěn)定投資、積極恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長方面堅(jiān)定不移的信心，尤其是加快在建和擬建交通項(xiàng)目，完善全國交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并加快提質(zhì)增效，有效地推動了基礎(chǔ)設(shè)施投資增速回升，發(fā)揮投資在穩(wěn)增長中的關(guān)鍵作用。

蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，交通固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行，是前期工業(yè)和建筑業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)迅速推進(jìn)的結(jié)果。從貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量與客運(yùn)量的對比情況來看，相對于需求端和消費(fèi)，生產(chǎn)端和投資領(lǐng)域受到政策托底，迅速恢復(fù)至常態(tài)增長。交通領(lǐng)域投資的率先復(fù)蘇，為穩(wěn)定中國經(jīng)濟(jì)基本面和后續(xù)持續(xù)恢復(fù)貢獻(xiàn)了強(qiáng)勁動力。未來，隨著消費(fèi)穩(wěn)步恢復(fù)，消費(fèi)和需求端的復(fù)蘇將和基建投資形成合力，推動整體經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇。

談及接下來還需如何發(fā)力穩(wěn)投資，陶金認(rèn)為，首先要保證交通領(lǐng)域投資資金到位率。其次從規(guī)模增速上看，交通領(lǐng)域投資恢復(fù)良好，但快速恢復(fù)的同時(shí)需要注意工程質(zhì)量和資金使用效率，這需要在引入更多社會資本參與以進(jìn)一步提高效率的同時(shí)，加強(qiáng)對項(xiàng)目管理的重檢和監(jiān)督工作。

“加碼穩(wěn)投資，是對沖疫情影響、推動經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵之舉。”劉向東認(rèn)為，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面仍有較大的補(bǔ)短板和優(yōu)化結(jié)構(gòu)的空間，比如在路空一體化、交通路網(wǎng)的數(shù)字化智能化方面，都需要更多的投資改善現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的效率，以降低物流運(yùn)輸成本。

(記者 昌校宇)