中國(guó)民用航空局于10月15日(星期四)舉行新聞發(fā)布會(huì)，民航局新聞發(fā)言人、相關(guān)司局主要負(fù)責(zé)人介紹民航9月安全生產(chǎn)運(yùn)行情況、介紹十三五以來(lái)民航安全發(fā)展情況、十三五以來(lái)民航運(yùn)輸發(fā)展情況、十三五以來(lái)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，并答記者問(wèn)。

以下為文字實(shí)錄：

航安辦副主任喬以濱：下面我通報(bào)今年9月份全國(guó)民航安全生產(chǎn)運(yùn)行情況。

安全運(yùn)行方面：9月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行88.9萬(wàn)小時(shí)，恢復(fù)至去年同期的87.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%;通用航空飛行10.7萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比增長(zhǎng)1.6%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

生產(chǎn)運(yùn)行方面：9月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)速度有所加快，共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量83.6億噸公里，恢復(fù)至去年同期的76.3%，其中，國(guó)內(nèi)完成68.2億噸公里，恢復(fù)至去年同期的96.9%;完成旅客運(yùn)輸量4793.9萬(wàn)人次，恢復(fù)至去年同期的87.5%，其中，國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量4775.0萬(wàn)人次，恢復(fù)至去年同期的98.0%;完成貨郵運(yùn)輸量66.5萬(wàn)噸，恢復(fù)至去年同期的96.4%，其中，全貨機(jī)貨郵運(yùn)輸量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，共完成25.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.9%。航班效益繼續(xù)提升。

運(yùn)行保障方面：9月份，共保障各類飛行42.0萬(wàn)班，日均1.4萬(wàn)班，環(huán)比上升5.0%，恢復(fù)至去年同期的84%，其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班共執(zhí)行37.1萬(wàn)班，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%，已超過(guò)去年同期水平，達(dá)到103.5%;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班共執(zhí)行6570班，環(huán)比增加13.8%，約為去年同期的1.3倍;港澳臺(tái)貨運(yùn)航班共執(zhí)行1147班，約為去年同期1.3倍;國(guó)際貨運(yùn)航班共執(zhí)行14161班，達(dá)到去年同期的2.5倍。國(guó)內(nèi)39個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)共起降航班近60萬(wàn)班，為去年同期的90.9%，其中三亞、蘭州等11個(gè)機(jī)場(chǎng)超過(guò)去年同期水平。全國(guó)航班正常率為81.1%，環(huán)比提高3.0個(gè)百分點(diǎn)。

“十三五”期間，中國(guó)民航堅(jiān)持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略定力，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，截至今年6月底，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行4742萬(wàn)小時(shí)、1941萬(wàn)架次，比“十二五”同期分別增長(zhǎng)55.6%、43.1%。

截至6月底，中國(guó)民航“十三五”安全目標(biāo)完成情況如下：運(yùn)輸飛行每百萬(wàn)飛行小時(shí)重大事故率5年滾動(dòng)平均值為0，好于安全目標(biāo)(世界同期重大事故率5年滾動(dòng)平均值為0.088);生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性通用航空每萬(wàn)飛行小時(shí)死亡事故率0.052，好于安全目標(biāo)。未發(fā)生非法干擾造成的航空器重大事故;未發(fā)生重大航空地面事故。

截至9月底，全國(guó)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行10年零1個(gè)月、8669萬(wàn)小時(shí);并連續(xù)18年確保了空防安全。

其他方面：

治理體系建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。圍繞處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)四個(gè)關(guān)系，建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。深化“三個(gè)敬畏”宣傳教育，狠抓“三基”建設(shè)，不斷提升民航安全管理的制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化水平。

治理能力不斷增強(qiáng)。強(qiáng)化法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，壓實(shí)“四個(gè)責(zé)任”，實(shí)施中國(guó)民航航空安全方案。健全民航安全生產(chǎn)信用體系。落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控隱患治理雙重預(yù)防機(jī)制。推進(jìn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和重點(diǎn)監(jiān)管。持續(xù)開(kāi)展安全管理體系建設(shè)。

深化改革成效顯著。進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)監(jiān)管模式，開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位“法定自查”。軍民航深度融合發(fā)展、空域精細(xì)化管理、通航“放管服”、適航審定機(jī)制等民航安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展取得實(shí)質(zhì)成果。

基礎(chǔ)支撐更加有力。“三基”班組建設(shè)、隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)、人員資質(zhì)能力建設(shè)、專業(yè)人才培養(yǎng)、科研攻關(guān)等方面成績(jī)突出。國(guó)產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的投入和應(yīng)用力度加大。安全關(guān)鍵領(lǐng)域資金支持大幅提升。

今年，面對(duì)突如其來(lái)的疫情，全行業(yè)堅(jiān)持“三防”“四保”等工作要求，統(tǒng)籌做好疫情防控和民航安全工作，確保了行業(yè)安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)可控。