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交通運輸部:今年上半年降低物流成本超過990億元

時至歲末,國家發(fā)展改革委等部委對全年降成本“清單”任務完成情況和落地實效展開摸底調(diào)研、分析研判,并開始醞釀明年降成本工作的思路。目前來看,今年7月發(fā)布的全年23項降成本舉措已經(jīng)悉數(shù)落地,全年新增減稅降費將超2.5萬億元,再加上降低物流、用能等成本,合計數(shù)萬億元降成本紅利直達實體。展望明年,業(yè)內(nèi)指出,將更多用改革的方法來向降負要空間,例如通過稅制改革來獲得減稅的進一步空間。

記者獲悉,國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局日前召開2020年降成本工作部門座談會,系統(tǒng)梳理和總結了今年以來降成本工作取得的進展和成效,討論了當前降成本工作面臨的難點和問題,商討了明年工作思路和初步考慮。工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行等27個降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作部際聯(lián)席會議成員單位參加會議。

今年7月,在統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的背景下,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行四部門聯(lián)合印發(fā)《關于做好2020年降成本重點工作的通知》,23項重點任務涵蓋了稅費、物流、融資、用能等多方面減負內(nèi)容,為全年降成本細化了路徑圖,明確了任務書。

目前,清單任務已經(jīng)悉數(shù)落地。例如,在減稅降費方面,今年以來,財稅部門發(fā)布實施了7批28項優(yōu)惠力度大的減稅降費措施,其中既有支持疫情防控保供的應急措施,也有幫扶受疫情影響較大困難行業(yè)的措施,還有支持企業(yè)復工復產(chǎn)的措施,特別是聚焦幫扶小微企業(yè)渡過難關,進一步加大稅費支持力度。這些政策措施加上去年大規(guī)模減稅降費在今年形成的翹尾減收,預計全年為企業(yè)新增減負超過2.5萬億元。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,今年上半年降低物流成本超過990億元,超過去年全年。交通運輸部副部長戴東昌曾在發(fā)布會上表示,通過優(yōu)化政務辦事流程,深入推進交通運輸物流簡證減費、提質(zhì)增效,預計今年全年降低物流成本1300億元以上。

電價是一般工商業(yè)、大工業(yè)用戶最為敏感的生產(chǎn)要素。在前兩年分別降低10%的基礎上,今年我國再次實施一般工商業(yè)電價降低5%政策。與此同時,支持性兩部制電價政策、降低5G用電成本等“大禮包”也相繼推出。預計全年減免電費超過1100億元。

在各方面的共同努力下,降成本系列措施落實有力,政策效果正在逐步顯現(xiàn)。今年我國各項經(jīng)濟指標能夠陸續(xù)“轉(zhuǎn)正”,經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)步復蘇,離不開降成本發(fā)揮的作用。

以市場主體感受最明顯、受益最直接的減稅降費為例,1-10月,全國新增減稅降費22301.61億元,其中新增減稅7461.12億元,新增降費14840.49億元。

“總的看,今年為應對疫情實施的減稅降費政策,無論絕對額還是相對GDP比重,從世界各國看都是比較大的,”業(yè)內(nèi)權威人士指出,大規(guī)模減稅降費通過強化階段性政策,與制度性安排相結合,釋放大規(guī)模減稅降費紅利,有效對沖疫情影響,對支持疫情防控、幫助企業(yè)渡過難關、促進經(jīng)濟恢復增長發(fā)揮了重要作用。

“企業(yè)在減稅降費、金融支持等助企紓困政策方面的獲得感在不斷增強,”國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋16日指出,調(diào)查結果顯示,11月反映資金緊張的制造業(yè)小型企業(yè)占比為42.3%,比上月下降2.6個百分點,是今年以來的低點。

廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心教授孫傳旺對《經(jīng)濟參考報》記者表示,今年以來降成本政策的最大特點是“多角度、全方位、強實效、提質(zhì)量”,既包括了減稅降費、金融支持與降低制度成本等宏觀層面的政策,也覆蓋到了用地、用工、用電、物流以及生產(chǎn)工藝等企業(yè)具體成本與細節(jié)開支。從運行的成效上看,降成本措施有效對沖了實體企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所面臨的壓力,促進了經(jīng)濟社會的整體復蘇與平穩(wěn)運行。

記者了解到,下一步,財政部、稅務總局等相關部門將加大指導和督促力度,繼續(xù)密切關注各行業(yè)稅負變化,跟蹤做好效果監(jiān)測和分析研判,研究解決地方和企業(yè)反映的突出問題,幫助企業(yè)用足用好政策,更好地促進企業(yè)復工復產(chǎn)和經(jīng)濟平穩(wěn)運行。

孟瑋表示,疫情和外部環(huán)境仍存在不確定性因素,一些行業(yè)恢復狀況還不是很樂觀,部分小微企業(yè)、出口企業(yè)依然面臨不少困難。對此,發(fā)改委將持續(xù)加強跟蹤分析,落實落細相關政策,鞏固經(jīng)濟恢復的良好勢頭。

目前,相關部委和地方已經(jīng)開始研究醞釀明年降成本的工作思路。業(yè)內(nèi)專家指出,預計明年將更多用改革的方法來向降負要空間。

中國財政科學研究院院長劉尚希表示,目前來看,減稅降費舉措中有一些階段性的政策安排,今后涉及到體制如何健全的接續(xù)問題。減稅也應該和稅制的完善結合起來,包括社保體制的改革,稅收收入制度的改革等,明年要更多通過稅制改革來獲得減負的進一步的空間。

“未來應適度降低間接稅比重,適度提高直接稅比重,”清華大學經(jīng)濟管理學院教授、國家統(tǒng)計局原副局長許憲春也指出,適度降低間接稅比重,有助于企業(yè)降低生產(chǎn)成本,發(fā)揮稅收公平的作用;有利于前期投入大的新經(jīng)濟企業(yè)降低稅負,促進新經(jīng)濟企業(yè)成長。

“未來繼續(xù)加大降成本的力度,保障措施有效的前提是良性發(fā)展,解決的關鍵在于進一步優(yōu)化資源配置,促進要素價格合理化。”孫傳旺指出,要運用結構方式與機制體制的轉(zhuǎn)變,從根本上提高效率從而降低成本,拉動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。“最終要通過政策推動將改革紅利送到實體企業(yè),提振企業(yè)發(fā)展信心,增強經(jīng)濟運行內(nèi)生動力,這才是降成本的最終目的。”

(記者 孫韶華 王璐)

關鍵詞: 降低物流成本
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