當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月25日，總部位于法國(guó)巴黎的國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(OICA)表示，受新冠肺炎疫情的影響，2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量不足7800萬(wàn)輛，同比下降16%，倒退至10年前的水平。該協(xié)會(huì)稱，全球汽車(chē)制造業(yè)在2020年遭遇了有史以來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)。

數(shù)據(jù)還顯示，歐洲與美國(guó)在2020年的汽車(chē)產(chǎn)量分別同比下降21%和19%。相比之下，亞洲制造商則更為堅(jiān)挺，產(chǎn)量的減幅控制在10%。其中，中國(guó)雖然最初受到疫情很大影響，但之后快速恢復(fù)，其汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H下降了2%。值得注意的是，亞洲仍是目前全球最大的汽車(chē)產(chǎn)區(qū)，占到全球產(chǎn)量的57%。

國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)同時(shí)指出，2020年全球汽車(chē)的銷(xiāo)量也經(jīng)歷了類似的下滑，但同比減幅控制在12%左右，明顯好于預(yù)期。不過(guò)，各主要汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的表現(xiàn)差異較大，有的地區(qū)銷(xiāo)量下滑高達(dá)30%，而中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)H減少了2%。

該協(xié)會(huì)還強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要在經(jīng)濟(jì)層面尋求復(fù)蘇的同時(shí)，必須滿足未來(lái)交通出行在清潔、安全、互聯(lián)以及自動(dòng)化等方面的需求。汽車(chē)制造商及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，繼續(xù)塑造一個(gè)清潔和可持續(xù)出行的未來(lái)。

(記者 鄒合義)