近段時間，“瘋狂”的不只有石頭，還有紙張。延續(xù)著此前的漲勢，5月24日，造紙板塊領(lǐng)漲兩市，青山紙業(yè)、宜賓紙業(yè)、岳陽林紙漲停，晨鳴紙業(yè)、山鷹國際、冠豪高新、中順潔柔等也紛紛沖高。與此同時，“紙價大漲”“紙廠紛紛停產(chǎn)”也沖上微博熱搜，激起熱議。企業(yè)一月四輪漲價，一家?guī)訋资移髽I(yè)價格上漲……在這輪此起彼伏的紙業(yè)漲價潮里，還有一系列問題正等待市場給出答案。

“進一箱A4紙要比平常貴5-10塊錢。”吳先生是山東創(chuàng)優(yōu)紙業(yè)的個體經(jīng)營者，主要銷售打印紙、銅版紙等產(chǎn)品，近一個月來，他明顯感覺到紙張價格大幅上漲。作為一家產(chǎn)業(yè)鏈下游的經(jīng)營商戶，吳先生表示自己也控制不了什么，但不漲價就會虧損。因此，基本上拿貨漲多少錢，銷售時就相應地往上漲一些。

像吳先生一樣選擇漲價的企業(yè)不在少數(shù)。5月19日，玖龍紙業(yè)多基地原紙價格再次上調(diào)，而這已經(jīng)是玖龍紙業(yè)本月第4輪漲價。同時，天津玖龍紙業(yè)、河北玖龍(原永新)紙業(yè)箱板紙價格也均上調(diào)50元/噸。玖龍基地還帶動河北、河南、山東等地40余家紙企上調(diào)價格，幅度在20-100元/噸。

5月以來，國內(nèi)主要文化紙企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)布多張漲價函，其中文化紙普遍漲價200元/噸，白卡紙漲價則達到1000元/噸。但事實上，這股漲價潮早已從年初便已開始。景興紙業(yè)相關(guān)負責人告訴北京商報記者，自2021年初以來，公司便已對旗下產(chǎn)品進行了頻繁的價格上調(diào)。

伴隨文化用紙、白卡紙價格的上漲，生活用紙企業(yè)也宣布了提價策略。恒安國際方面在4月1日起對旗下相關(guān)紙巾產(chǎn)品促銷供應價格逐步上調(diào)10%-20%。中順潔柔、維達國際同樣在4月1日起對旗下生活用紙產(chǎn)品的價格進行大幅調(diào)整。

但北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對出廠價的上調(diào)暫時沒有蔓延到零售端，目前各大超市生活用紙供應充足，并未出現(xiàn)漲價情況。中順潔柔客服表示，公司層面對經(jīng)銷商進行了提價，但對于零售端而言影響不大。

“以前由于環(huán)保因素，一些不合格的小造紙廠被關(guān)閉了，會影響到價格。這次，應該主要是疫情原因，廠家供應不上原材料。”對于近期紙價上漲的原因，吳先生直指原材料問題。中順潔柔客服人員也對北京商報記者表示：“公司已經(jīng)發(fā)調(diào)價函給開發(fā)商和代理商，原材料價格也會同步上漲，一定會對生產(chǎn)產(chǎn)生影響，但是上漲多少具體無法告知。”

據(jù)了解，根據(jù)上游原料來源不同，造紙企業(yè)可以分為木漿系和廢紙系兩大類。其中，木漿系原材料源自原木片，長期以來，我國造紙主原料木漿多數(shù)依賴進口。據(jù)紙漿造紙業(yè)內(nèi)專家張紅杰介紹，疫情對進出口貿(mào)易影響比較大，所以原材料價格上漲非常明顯。

廢紙系則通過廢紙回收重新制漿開展生產(chǎn)制造。今年1月1日，我國頒布“禁廢令”，禁止以任何方式進口固體廢物(包括廢紙)，然而目前國內(nèi)可回收廢紙原料資源有限，導致相關(guān)需求缺口較大，從而直接導致廢紙價格上漲。

除了木片和木漿，張紅杰還表示，造紙還需要各種添加劑，有些添加劑是化石基的，受石油價格影響很大，會隨著石油價格波動。3、4月左右，增強劑的價格都有非常明顯的上漲，漲幅至少幾百塊錢。而這些價格最終都累積到不同等級的紙產(chǎn)品上去了。

值得一提的是，與漲價潮一同進行的，還有企業(yè)的暫停。自今年3月以來，多家造紙企業(yè)宣布停機檢修。例如，3月31日山東太陽集團宣布，4月份對工業(yè)用紙和銅板紙紙機進行優(yōu)化調(diào)整;4月26日山東華泰紙業(yè)發(fā)布通知，計劃5月上旬對銅板紙紙機停產(chǎn)維保;4月27日晨鳴紙業(yè)決定于5月中上旬對文化紙紙機停機檢修10天。

北京商報記者致電晨鳴紙業(yè)，了解原材料價格上漲對公司的影響、公司后續(xù)舉措及停機檢修原因等問題，對方回復稱“沒有合適的人能夠接受采訪”。

上海九德定位咨詢公司創(chuàng)始人徐雄俊表示，長期以來，我國造紙主原料木漿多數(shù)依賴進口，隨著成本的上漲，紙企承壓。想要擺脫被動局面，除建立完善的廢紙回收體系外，還需要掌控更多的林木資源，以及完善造紙原料、生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈，同時不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升生產(chǎn)工藝，打造自身品牌。

不過對于停產(chǎn)檢修問題，張紅杰對北京商報記者表示，有一些停產(chǎn)檢修可能是季節(jié)性的，造紙企業(yè)確實是每過一段時間需要不定期地停機檢修，因為相關(guān)生產(chǎn)對自動化、自控系統(tǒng)依賴性很高，需要進行排查。“是不是企業(yè)考慮價格原因還不太清楚，不過停機檢修是比較正常的操作，是不同車間輪流地進行檢修，而不是全部停產(chǎn)，所以不會有太大影響。”他說。

(記者 陶鳳 呂銀玲 張君花)