東風(fēng)裕隆去年推出的入門(mén)級(jí)車(chē)型納智捷銳3，今年5月的銷(xiāo)量也僅有59輛。企業(yè)供圖

　　東風(fēng)汽車(chē)正在對(duì)其內(nèi)部板塊不斷做出調(diào)整。6月12日，上市公司東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)股份”）向東風(fēng)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)有限”）轉(zhuǎn)讓其所持有的鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鄭州日產(chǎn)”）51%股權(quán)。近日，又傳出消息稱(chēng)，作為股東方之一的東風(fēng)公司，將從東風(fēng)裕隆撤出其管理團(tuán)隊(duì)，但仍將保留其在合資公司的投資。

　　成績(jī)不佳

　　東風(fēng)裕隆架構(gòu)將變

　　近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，作為股東方之一的東風(fēng)公司，將從東風(fēng)裕隆撤出其管理團(tuán)隊(duì)，但仍將保留其在合資公司的投資，有媒體將此總結(jié)為“撤人不撤資”。“未來(lái)，東風(fēng)公司只是作為東風(fēng)裕隆投資方參與運(yùn)營(yíng)，在內(nèi)部管理、決策上或由裕隆集團(tuán)占據(jù)主導(dǎo)。”有媒體從東風(fēng)公司知情人士處獲悉，東風(fēng)裕隆內(nèi)部正在進(jìn)行部分工作交接，部分人員也回到了總部集團(tuán)。

　　對(duì)此，裕隆相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“撤人不撤資”的說(shuō)法并不恰當(dāng)，目前東風(fēng)裕隆尚未出現(xiàn)大的人事調(diào)整，東風(fēng)方面和裕隆方面還分別向東風(fēng)裕隆增資近4個(gè)億。不過(guò)，裕隆董事長(zhǎng)嚴(yán)凱泰在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“在組織上我們做了大轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品面、人事面、組織面都在改變。”

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，東風(fēng)汽車(chē)針對(duì)東風(fēng)裕隆做出如此調(diào)整，與東風(fēng)裕隆近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳不無(wú)關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，2015年?yáng)|風(fēng)裕隆的銷(xiāo)量為6.04萬(wàn)輛；2016年，東風(fēng)裕隆全年銷(xiāo)量則僅為4.04萬(wàn)輛。今年1-5月份，東風(fēng)裕隆累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H有7000多輛，同比下滑60.33%。同時(shí)，在全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的SUV銷(xiāo)量榜中，東風(fēng)裕隆曾經(jīng)的主力車(chē)型納智捷大7 SUV已排名墊底，今年5月僅售出4輛，1-5月份的銷(xiāo)量為118輛；而東風(fēng)裕隆去年推出的入門(mén)級(jí)車(chē)型納智捷銳3，今年5月的銷(xiāo)量也僅有59輛，1-5月份售出1893輛。

　　亟待突破

　　東風(fēng)汽車(chē)多管齊下

　　而在此前不久，東風(fēng)汽車(chē)還對(duì)鄭州日產(chǎn)的資產(chǎn)做出調(diào)整，其上市公司東風(fēng)股份將持有的鄭州日產(chǎn)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了東風(fēng)有限。東風(fēng)股份表示，近年來(lái)鄭州日產(chǎn)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，2016年虧損3.58億元，財(cái)務(wù)狀況不佳，拖累公司整體效益。通過(guò)此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑬|風(fēng)股份剝離虧損資產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)將不再納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍，將減少鄭州日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不確定性對(duì)公司損益的影響，降低公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2010年鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，并在此后持續(xù)三年保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)。但從2014年開(kāi)始，鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，2015年銷(xiāo)量為3.5萬(wàn)輛，2016年銷(xiāo)量?jī)H為2.6萬(wàn)輛。

　　在業(yè)內(nèi)看來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)對(duì)其內(nèi)部板塊及資產(chǎn)的不斷調(diào)整，是為通過(guò)資源整合，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車(chē)加速發(fā)展。

　　近年來(lái)，在巨大的銷(xiāo)量壓力和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，東風(fēng)自主及其部分合資品牌的發(fā)展遭遇困境。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，東風(fēng)汽車(chē)亟待通過(guò)變革調(diào)整來(lái)取得突破。

　　此前，東風(fēng)汽車(chē)已進(jìn)行了一次高層換防。東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東不再負(fù)責(zé)神龍公司以及東風(fēng)鴻泰公司。而剛剛出任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理的安鐵成，接替劉衛(wèi)東擔(dān)任神龍公司董事長(zhǎng)一職。東風(fēng)乘用車(chē)公司原總經(jīng)理李春榮則調(diào)往東風(fēng)本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司任黨委書(shū)記。