橋面接縫有三塊鋼板脫落

隔離護(hù)欄變形，竟用磚頭摞成柱子進(jìn)行支撐。記者楊榮峰 攝

鋼板脫落，鋼板直接“晾”在橋面上，無人處理;橋面中央隔離護(hù)欄低矮老舊，部分嚴(yán)重變形的位置甚至直接用磚頭墊著支撐。長江網(wǎng)武漢城市留言板上，長期有市民投訴黃陂區(qū)盤龍大橋橋面設(shè)施破損，得不到徹底修復(fù)。記者采訪了解到，由于橋梁施工、檢修等關(guān)鍵資料圖紙缺失，盤龍大橋的維護(hù)工作一直沒有移交至專業(yè)部門。

“橋面接縫鋼板掉了”“橋面中央隔離護(hù)欄變形了”“隔離護(hù)欄太矮了且沒有反光條”，今年以來，長江網(wǎng)武漢城市留言板上，一直有市民反映盤龍大橋橋面破損問題。

19日上午，記者來到盤龍大橋進(jìn)行探訪，發(fā)現(xiàn)市民們反映的問題依舊沒有解決。

在盤龍大橋黃陂至東西湖方向橋面上，一處橋面接縫破損。記者注意到，該處橋面接縫上，已經(jīng)脫落三塊鋸齒狀鋼板，其中一處鋸齒狀鋼板被“晾”在接縫前方3米路面上。

除了橋梁接縫無人處理，橋面中央的隔離護(hù)欄也多處變形。其中，盤龍大橋東西湖至黃陂方向的上橋處的一段隔離護(hù)欄，變形嚴(yán)重，近20個護(hù)欄基座也已經(jīng)與橋面分離，基座與橋面之間縫隙已有約5厘米，而其處理方式也顯得漫不經(jīng)心——直接用一層層的磚頭摞成約40厘米高的底座，支撐住護(hù)欄。記者注意到，這種由磚頭摞成的底座有三處。

除了隔離護(hù)欄多處變形、橋面接縫鋼板脫落等問題，不少市民還反映，盤龍大橋橋面中央隔離護(hù)欄低矮，無法阻擋對向車道的遠(yuǎn)光燈，隔離護(hù)欄也沒有反光條。

記者了解到，盤龍大橋始建于2003年，于2006年通車。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，針對盤龍大橋橋面設(shè)施破損問題，黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會于今年5月份的回復(fù)中稱，盤龍大橋由區(qū)政府成立指揮部，抽調(diào)相關(guān)人員成立專班負(fù)責(zé)建設(shè)，現(xiàn)盤龍大橋正在協(xié)調(diào)辦理維護(hù)責(zé)任單位，明確責(zé)任主體。至今年7月份，黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會的相關(guān)回復(fù)中，仍在“協(xié)調(diào)辦理維護(hù)責(zé)任單位，明確責(zé)任主體”。

8月16日，黃陂區(qū)交通大隊(duì)在回復(fù)中稱，據(jù)核實(shí)盤龍大橋建成通車以來，沒有進(jìn)行產(chǎn)權(quán)移交導(dǎo)致日常維護(hù)、維修無責(zé)任單位，就以上問題交通大隊(duì)已向區(qū)政府有關(guān)部門進(jìn)行了專報(bào)，呈請有關(guān)部門盡快明確橋梁維護(hù)責(zé)任主體單位并及時維護(hù)，消除安全隱患。

對此，黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，橋面設(shè)施維護(hù)一直在做，橋面接縫脫落一事，他們也是“昨日前往現(xiàn)場查看”。橋面之所以沒有移交，“也是十多年的問題了”，是因?yàn)辄S陂區(qū)交通建設(shè)局不愿意接收。他們也希望盡早移交盤龍大橋，由專業(yè)機(jī)構(gòu)作為責(zé)任主體對盤龍大橋進(jìn)行專業(yè)化常態(tài)化維護(hù)。

記者從黃陂區(qū)交通建設(shè)局了解到，由于盤龍大橋的施工、檢修等關(guān)鍵資料圖紙缺失，區(qū)交通建設(shè)局下屬的公路管理局無法接收盤龍大橋。

19日晚，記者從黃陂區(qū)委宣傳部了解到，黃陂區(qū)下一步計(jì)劃對盤龍大橋進(jìn)行一次整體的鑒定評估。(記者楊榮峰 李愛華)