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寧蕪鐵路擴(kuò)能改造開(kāi)工建設(shè) 投資估算總額98.6億元

12月8日,寧蕪鐵路擴(kuò)能改造開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在南京召開(kāi),標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。記者在會(huì)上了解到,項(xiàng)目將于明年全面開(kāi)工,計(jì)劃用4年時(shí)間全部竣工。

國(guó)鐵集團(tuán)、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)的可研報(bào)告顯示,寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目將對(duì)南京城區(qū)段(滄波門(mén)至古雄)既有鐵路進(jìn)行外遷,對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行電氣化改造、道口“平改立”,以及按照通航、防洪等要求對(duì)部分路段進(jìn)行改線(xiàn)。

寧蕪鐵路北起南京樞紐南京東站,經(jīng)南京市滄波門(mén)、古雄等站進(jìn)入安徽省馬鞍山市,過(guò)當(dāng)涂縣入蕪湖市,南至蕪湖樞紐蕪湖東站。目前,日開(kāi)行列車(chē)39對(duì)(客運(yùn)列車(chē)13對(duì),貨運(yùn)列車(chē)26對(duì)),為客貨共線(xiàn)的單線(xiàn)非電氣化鐵路。改造后的寧蕪鐵路為客貨共線(xiàn)的Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化鐵路,全長(zhǎng)102公里,全線(xiàn)設(shè)紫金山、滄波門(mén)、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車(chē)站,投資估算總額98.6億元。

實(shí)施寧蕪鐵路擴(kuò)能改造,是落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措。特別是南京城區(qū)段(滄波門(mén)至古雄)既有鐵路外遷,將徹底消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn),化解原線(xiàn)路穿城而過(guò)帶來(lái)的割裂城市、噪音干擾、污染排放、交通擁堵等問(wèn)題,既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)要求,又打通了城市發(fā)展脈絡(luò),對(duì)加快沿線(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。(王世停 周 敏)

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