據(jù)俄新社網(wǎng)站4月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍的發(fā)展計(jì)劃旨在確保針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，然而，美國(guó)的勃勃野心已經(jīng)面臨問(wèn)題。

報(bào)道稱(chēng)，目前美國(guó)海軍約有300艘艦艇，其擴(kuò)大受若干因素阻礙。首先是參議院經(jīng)常爭(zhēng)論的預(yù)算。其次，生產(chǎn)能力不足。

到目前為止，美國(guó)還沒(méi)有多少新船下水，但老艦正逐步退役。兩艘“獨(dú)立”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦“杰克遜”號(hào)（LCS6）和“蒙哥馬利”號(hào)（LCS8）將于2024財(cái)年退役。此外，2024財(cái)年，美國(guó)海軍將逐步退役老化的“提康德羅加”級(jí)巡洋艦。整個(gè)2024財(cái)年，美國(guó)海軍計(jì)劃共有13艘軍艦退役，2025財(cái)年也是13艘，2026財(cái)年14艘，2027財(cái)年13艘。

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當(dāng)然，這些軍艦將會(huì)有替代者。但是美國(guó)海軍艦隊(duì)司令部司令達(dá)里爾·考德?tīng)柸ツ暝硎荆绹?guó)的造船能力不足以修復(fù)現(xiàn)有裝備，更不用說(shuō)建造新的了。

美國(guó)在2015年至2019年期間花費(fèi)了28億美元重建造船廠。他們希望提高生產(chǎn)力和效率。但根據(jù)政府報(bào)告，這些年來(lái)，在4家國(guó)有造船廠，75%的航母和核潛艇維護(hù)工作沒(méi)有按時(shí)完成。私營(yíng)公司的情況會(huì)好一點(diǎn)，但它們主要維修中小型船舶。

報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)海軍艦隊(duì)的技術(shù)狀況早就有待改善。大多數(shù)問(wèn)題都與動(dòng)力裝置有關(guān)：它們經(jīng)常發(fā)生故障，船員們不得不從事修理工作——就在海上。有30多艘艦艇的發(fā)動(dòng)機(jī)效率在5年內(nèi)下降了20%。

設(shè)備的不可靠和“任性”實(shí)際上宣告了新造的“自由”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦壽命的終結(jié)。這一型軍艦不時(shí)在航行中出現(xiàn)故障，其缺陷被認(rèn)為是系統(tǒng)性的，美軍從2021年起就不再采購(gòu)這些軍艦。

負(fù)責(zé)防空反導(dǎo)的“宙斯盾”作戰(zhàn)信息控制系統(tǒng)也令美軍頭疼?！鞍⒗げ恕奔?jí)驅(qū)逐艦和“提康德羅加”級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦都配備了“宙斯盾”系統(tǒng)。但是，軟件經(jīng)常出故障。特別委員會(huì)的結(jié)論是，如果設(shè)備的理想狀態(tài)為1，那么“宙斯盾”系統(tǒng)的平均戰(zhàn)備指數(shù)不超過(guò)0.75。

另一個(gè)故事與艦載直升機(jī)起飛和著陸裝置有關(guān)。它們的可用性從0.77下降到了0.68，不止一次，其故障差點(diǎn)導(dǎo)致悲劇。2019年10月，一架MH-60“海鷹”直升機(jī)在“羅納德·里根”號(hào)航母上墜落。幸運(yùn)的是，沒(méi)有人員死亡。事故的原因是艦上的電氣系統(tǒng)錯(cuò)誤，給飛行員發(fā)出了錯(cuò)誤的下降數(shù)據(jù)。

報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)海軍艦隊(duì)的維護(hù)成本不斷上升。但軍方表示，這還不夠。如果不著手全面解決問(wèn)題，包括更新基礎(chǔ)設(shè)施，美國(guó)海軍不久就會(huì)失去戰(zhàn)斗力。

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