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8 月 24 日，小鵬汽車 CEO 何小鵬在微博曬出與小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙和英偉達 CEO 黃仁勛的合影，并稱與英偉達更深入的合作即將開始。隨后，吳新宙轉發(fā)這一微博，確認離開小鵬汽車后加入英偉達。吳新宙表示，何小鵬和黃仁勛是其人生中兩位重要的男人。" 明天是在英偉達上班的第一天，感謝小鵬親自送到老黃這里。據老黃說，后面還是為小鵬打工，只是不用他發(fā)工資了。"

8 月 2 日，何小鵬在微博上確認了吳新宙將從小鵬汽車離職的消息。何小鵬表示，" 在我過去的職業(yè)生涯中，我沒有見過一個人，可以在長達近一年的交接期內，如此全身心投入到工作和組織上，但在最近和新宙的配合中，我第一次看到了這一點 "。隨后，吳新宙也在微博發(fā)表感慨，回顧過去在小鵬汽車發(fā)生的故事。對于在小鵬汽車工作的經歷，吳新宙用了 " 在一個對的時間來到了一個對的平臺，加入了一個風起云涌，激動人心的賽道 "，以及 " 何其幸運，何其感恩 " 的表述來表達自己的感受。吳新宙離開小鵬汽車還是引發(fā)市場激烈的討論，因為吳新宙也是小鵬汽車的靈魂人物，更是小鵬汽車自動輔助駕駛的核心。

資料顯示，吳新宙于 1998 年獲得清華大學電機工程學士學位，隨后赴美留學，分別于 2000 年和 2004 年獲得伊利諾伊大學厄巴納 - 香檳分校電機工程碩士和博士學位。畢業(yè)后，吳新宙加入芯片巨頭——美國高通公司，曾任自動駕駛高級工程總監(jiān)，負責自動駕駛業(yè)務。2018 年 12 月，吳新宙加入小鵬汽車，擔任小鵬汽車自動駕駛副總裁，全面主導小鵬汽車的自動駕駛技術路徑和落地。此后，小鵬汽車陸續(xù)推出高速領航輔助駕駛系統(tǒng)（HNGP）、城市領航輔助駕駛系統(tǒng)（CNGP）以及小鵬最新的第二代智能駕駛輔助系統(tǒng)（XNGP），奠定了小鵬汽車的高階輔助駕駛領域的地位。

據了解，吳新宙的下一站是芯片巨頭——英偉達，擔任英偉達全球副總裁，成為最高等級的華人高管，直接向英偉達 CEO 黃仁勛匯報。

5 月 30 日，英偉達成為首家市值達萬億美元的芯片企業(yè)，史上第九家跨入美元市值 " 萬億俱樂部 " 的企業(yè)。8 月 24 日，英偉達發(fā)布截至 7 月 30 日的 2024 財年第二財季財報。財報顯示，第二財季英偉達營收 135.07 億美元，同比增長 101%，環(huán)比增長 88%，創(chuàng)下歷史新紀錄；凈利潤 61.88 億美元，同比增長 843%，環(huán)比增長 203%。財報公布后，英偉達股價創(chuàng)歷史新高，目前為 1.17 萬億美元。

不過，看似風光無限的英偉達，背后也有隱憂。作為新增長曲線的汽車業(yè)務，其在第二財季營業(yè)收入 2.53 億美元，同比增長 15.0%，營收占比跌至 1.9%。作為對比，2024 財年第一財季，英偉達汽車業(yè)務營收 2.96 億美元，同比增長 114.5%。當時，英偉達在財報中展望，隨著自動駕駛等應用的持續(xù)滲透，汽車業(yè)務有望給公司帶來新的成長性。

隨著英偉達在汽車業(yè)務的成長可能性正在進一步被削弱，而或是為了重振汽車業(yè)務，吳新宙將加盟英偉達出任全球副總裁，而吳新宙的加入也將對這家芯片巨頭在中國市場的自動駕駛業(yè)務產生重要的影響。

8 月 24 日，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬汽車與英偉達更深入的合作即將開始。在英偉達第二財季中，英偉達將小鵬 G6 高階智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載 NVIDIA DRIVE Orin 芯片的合作視為業(yè)績亮點，在汽車業(yè)務中著重列出。如此看來，英偉達也極為重視與小鵬汽車的合作，而吳新宙將會在雙方接下來的合作中扮演重要角色，英偉達對于汽車產業(yè)的投入將會更大。

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