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地鐵新線喜提開門紅!12號線二期、13號線北延首條隧道貫通

臨近春節(jié)

我們的在建地鐵線路

也來沖!業(yè)!績!啦

這不

我們迎來了兩條地鐵線路的

“雙喜臨門”

就在同一天

「12號線二期」&「13號線北延」

首條隧道都貫通了

12號線二期

首個區(qū)間順利貫通

1月19日,“大禹鵬城1號”盾構(gòu)機(jī)在地鐵12號線二期海蠔區(qū)間明挖段接收井順利出洞。

這標(biāo)志著,該線路首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

#本次實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)的區(qū)間為海蠔區(qū)間(即“海上田園東站~蠔鄉(xiāng)站”)盾構(gòu)段左線,區(qū)間全長約423m。

#據(jù)了解,海上田園東站~明挖段區(qū)間左線盾構(gòu)需下穿110kV高壓電纜管溝、主干線路及近距離側(cè)穿住宅區(qū),沿途共下穿110kV高壓電纜13回路39根,10kV高壓電纜10回路30根。

巧了不是 ?

同一天貫通的還有咱

13號線北延

13號線北延

首條單線隧道貫通

1月19日,地鐵13號線北延下公區(qū)間(即“下村站~公明北站”)左線“先鋒1號”盾構(gòu)機(jī)順利出洞。

這標(biāo)志著,13號線北延首條單線隧道順利貫通,拉開了全年奮進(jìn)拼搏的序幕!

#作為“地下蛟龍”,“先鋒1號”為開挖直徑6.48m的土壓平衡盾構(gòu)機(jī),區(qū)間全長約1012.4m。

#從2021年9月10日下井始發(fā)到2022年1月18日順利接收,僅耗時131天,月均掘進(jìn)長度達(dá)到232m,最高月掘進(jìn)337.5m。

12號線二期

地鐵12號線二期線路由12號線一期工程終點(diǎn)海上田園東站引出,沿豐民路、蠔鄉(xiāng)路、沙井路、沙江路敷設(shè),終至松崗站。

線路全長約8.05km,設(shè)站6座,全線采用地下敷設(shè)方式。

▲12號線二期線路示意圖(以實(shí)際建成為準(zhǔn))

最新進(jìn)展

截至目前,全線工程完成情況,車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開累,已完成74.54%;土方開挖開累,已完成26.6%。

其中,2座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,車站主體結(jié)構(gòu)整體已完成7.87%。

其中,海蠔區(qū)間盾構(gòu)雙線始發(fā),左線已累計(jì)掘進(jìn)283環(huán),完成率100%;右線已累計(jì)掘進(jìn)213環(huán),完成率75%。

13號線北延

13號線北延起于上屋北站(不含),止于公明北站。

線路全長約19.23km,設(shè)站11座,車輛段1座。全部采用地下敷設(shè)。

▲ 13號線北延線路示意圖(站名以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn))

最新進(jìn)展

截至目前,全線18個明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)場施工,其中3個工點(diǎn)完成主體封頂,9個工點(diǎn)完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍閉,7個圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車站(10個):市中醫(yī)院站、同觀路站、觀光站、月亮路站、東周路站、公明南站、公明廣場站、長春北路站、下村站、公明北站。

讓我們恭喜

12號線二期、13號線北延

兩位選手喜提新年開門紅

新的一年里

本仙女也將第一時間為大家播報(bào)

各條地鐵線路的建設(shè)進(jìn)展

#你還在等哪條地鐵線#

快來評論區(qū)告訴我嗷

本仙女擇日為你們安排起來

來源:深圳交通

關(guān)鍵詞: 新線 開門紅
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