今天（2月16日）上午，南山區(qū)三年重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式，在創(chuàng)新大道示范段施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。

在此次三年重點(diǎn)交通建設(shè)方案中，南山區(qū)共安排建設(shè)項(xiàng)目246個(gè)，總投資約165億。

計(jì)劃完成后，全區(qū)道路里程增至?626公里，路網(wǎng)密度提升到?5.41公里/平方公里

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

南山區(qū)三年重點(diǎn)，交通建設(shè)項(xiàng)目集中開(kāi)工

據(jù)了解，未來(lái)三年，南山將開(kāi)展南山創(chuàng)新大道綜合提升工程、赤灣二路西延段工程、南海大道（港灣大道-東濱路）改造等246個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，總投資約165億元。

到2024年底，全區(qū)道路里程由600.7千米增加至626千米，路網(wǎng)密度由5.20千米/平方千米提升到5.41千米/平方千米。城區(qū)交通出行環(huán)境明顯改善。

開(kāi)工儀式所在的創(chuàng)新大道項(xiàng)目，是區(qū)投交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的“頭號(hào)項(xiàng)目”。

將依托地鐵13號(hào)線科苑大道地下空間綜合開(kāi)發(fā)，從北到南串聯(lián)起西麗湖國(guó)際科教城、留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地、高新區(qū)、后海片區(qū)，打造12公里多元立體的創(chuàng)新大道，推動(dòng)資源整合、創(chuàng)新聚合、生態(tài)融合，打造全球科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的“星光大道”。

桂廟路地下道路東行隧道的通車(chē)儀式

開(kāi)工儀式前，與會(huì)嘉賓還參加了桂廟路地下道路東行隧道的通車(chē)儀式。

南山交通建設(shè)三年實(shí)施方案：總投資約165億，實(shí)施項(xiàng)目246個(gè)

目前，南山區(qū)蛇口國(guó)際海洋城、后海金融總部基地、深圳灣超級(jí)總部基地、西麗高鐵新城、西麗湖國(guó)際科教城等多個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目正在如火如荼開(kāi)展建設(shè)工作。

為配套保障產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，市交通運(yùn)輸局南山管理局——

圍繞轄區(qū)中長(zhǎng)期發(fā)展面臨的全局性、前瞻性、關(guān)鍵性、深層次問(wèn)題，結(jié)合轄區(qū)重點(diǎn)片區(qū)城市發(fā)展態(tài)勢(shì)和交通需求，統(tǒng)籌轄區(qū)交通前期規(guī)劃項(xiàng)目和建設(shè)項(xiàng)目，依托《南山區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃》，研究制定了南山區(qū)交通建設(shè)三年實(shí)施方案。

一是抓大，全力保障市級(jí)重大交通項(xiàng)目建設(shè)。

密切配合市級(jí)部門(mén)，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)推進(jìn)——

沙河西路（高新南九道-茶光路段）快速化改造工程

媽灣跨海通道（月亮灣大道-沿江高速）工程

濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程

廣深沿江高速前海段下沉改造工程

沙河?xùn)|路北延工程

等18個(gè)市投資重大道路項(xiàng)目建設(shè)工作。

二是強(qiáng)基，全力推進(jìn)區(qū)投交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

根據(jù)“開(kāi)工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的滾動(dòng)工作機(jī)制開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)工作，總投資約165億，實(shí)施項(xiàng)目246個(gè)。

計(jì)劃三年內(nèi)完工道路項(xiàng)目?94個(gè)，完成投資約?43.4億元；

持續(xù)建設(shè)道路項(xiàng)目?132個(gè)，完成投資約?76.16億。

計(jì)劃完工的道路建成后，南山區(qū)道路里程將增加?26公里。到2024年底，全區(qū)道路里程增加至626?km，路網(wǎng)密度得到一定提升。

三是提質(zhì)，全力改造未納管道路。

對(duì)南山區(qū)未納入市政管養(yǎng)“兩不管”道路進(jìn)行改造整治——

深化調(diào)查、實(shí)地走訪，分門(mén)別類(lèi)詳實(shí)摸清底數(shù)，了解每條路建設(shè)情況和規(guī)劃性質(zhì)等；

制定針對(duì)性整治方案，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一納管，讓群眾出行更安全、更順暢、更省心。

附重點(diǎn)項(xiàng)目詳情：

1、南山區(qū)創(chuàng)新大道綜合提升工程

創(chuàng)新大道位于南山區(qū) “一廊一軸三組團(tuán)”格局中的科技創(chuàng)新軸，全長(zhǎng)約8.79公里。

對(duì)接軌道13號(hào)線及地下空間建設(shè)，全面構(gòu)建“軌道公交+慢行”一體化智慧交通體系，整體提升沿線城市空間品質(zhì)，打造彰顯深圳創(chuàng)新創(chuàng)意之都風(fēng)貌的“科技星光大道”。

2、西麗樞紐及周邊片區(qū)，市政道路建設(shè)、改造工程

西麗樞紐及周邊片區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目由區(qū)投資建設(shè)共有17項(xiàng)，投資規(guī)模約117.57億元，包括南海大道西麗樞紐段、茶光路西麗樞紐段、科苑大道隧道等道路新建、改造工程。

3、深圳市綜合交通服務(wù)，提升（科技園試點(diǎn)）工程

以科技園片區(qū)（深南-沙河西-白石-科技南圍合區(qū)域）為試點(diǎn)，針對(duì)科技南、高新南一道等13條合計(jì)約6.9km道路，綜合實(shí)施“公交提升、管控提升、停車(chē)治理、慢行提升”等手段，系統(tǒng)緩解片區(qū)擁堵問(wèn)題，打造以人為本的綜合交通服務(wù)提升示范標(biāo)桿，為科技園長(zhǎng)期擁堵治理提供典范。

4、赤灣片區(qū)慢行系統(tǒng)改造提升工程

赤灣慢行網(wǎng)絡(luò)先行區(qū)面積約7.9平方公里，慢行主環(huán)線長(zhǎng)度約12公里。

本次工程對(duì)標(biāo)國(guó)際知名案例，從促進(jìn)赤灣發(fā)展角度出發(fā)，通過(guò)綠道網(wǎng)絡(luò)力圖平衡交通參與者的路權(quán)關(guān)系，串聯(lián)10大山海熱點(diǎn)資源，構(gòu)建安全、暢順、舒適、美觀的慢行示范區(qū)。

資料來(lái)源：蛇口消息報(bào)、深圳交通

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