2月27日，隨著深圳地鐵6號線支線，最后一站深理工站（原名武漢大學(xué)站）35kV開關(guān)柜母線的第三次送電沖擊檢測完成。

6號線支線全線35kV變電所已成功帶電！也就是說，6號線支線實現(xiàn)全線35kV電通目標啦！

[?6號線支線 ]連接深圳、東莞的橋梁紐帶

6號線支線

是深圳地鐵與東莞地鐵

連接的橋梁紐帶

因與東莞地鐵連接方式

和運營模式等問題

整體工程工期

較四期其他線路整體較晚

供電系統(tǒng)設(shè)備工程

工期緊、難度大、組織協(xié)調(diào)復(fù)雜

[?穩(wěn)步推進 ]團隊合作齊心協(xié)力

在工程的推進過程中

深鐵建設(shè)、深鐵運營、中鐵二院

二院監(jiān)理、中交集團、武漢電氣化局

等相關(guān)單位組成的項目團隊

緊密配合、齊心協(xié)力、認真履職

結(jié)合施工現(xiàn)場條件

提前制定施工組織計劃

加強計劃管控

先后組織26次工地例會對現(xiàn)場施工進度和質(zhì)量、防疫和安全管理等情況全面檢查和控制；

動態(tài)跟蹤現(xiàn)場土建、裝修、軌道等相關(guān)工程實施進度和接口問題，加強各方溝通協(xié)調(diào)；

提前推動大型變壓器等設(shè)備進場條件和設(shè)備房標準化移交的落實，安排督促供電設(shè)備廠家及時生產(chǎn)到貨；

5次組織廠家對施工單位安裝施工調(diào)試培訓(xùn)，多次組織設(shè)備安裝調(diào)試會對設(shè)備運輸安裝和成品保護質(zhì)量全過程管控的聯(lián)動工作機制。

項目進展中

積極協(xié)調(diào)聯(lián)合調(diào)度室審批作業(yè)時間

為按期電通提供了

強有力的技術(shù)和管理雙措施

為最終實現(xiàn)送電目標奠定了基礎(chǔ)

確保6號線支線

高質(zhì)量完成電通節(jié)點目標

6號線支線

全線35kV電通的實現(xiàn)

為后續(xù)400V送電提供了基礎(chǔ)

也為后期全線

接觸網(wǎng)熱滑、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

和列車上線動車調(diào)試等

提供電保障

以確保6號線支線全線

開通試運營的目標順利實現(xiàn)~

6號線支線預(yù)計今年建成通車屆時將提升光明區(qū)域交通的便利度并與多條地鐵線、高鐵線實現(xiàn)換乘未來可與東莞1號線銜接深莞兩地居民通行將更便捷進一步深化深莞一體化發(fā)展

來源：深圳地鐵