記者從深港跨境貨物運(yùn)輸疫情防控專責(zé)工作小組辦公室獲悉，3月14日零時(shí)，深港跨境貨運(yùn)口岸全接駁模式準(zhǔn)時(shí)實(shí)施，按照“全接駁、控總量、須預(yù)約、保鮮活”的原則，跨境貨車司機(jī)只能在文錦渡、皇崗、深圳灣口岸接駁點(diǎn)集中進(jìn)行司機(jī)接駁，內(nèi)地運(yùn)輸由內(nèi)地接駁司機(jī)完成，有效切斷疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)行首日，供港生鮮作業(yè)361車次，環(huán)比增長3.14%；截至15日19時(shí)，當(dāng)天已完成供港生鮮作業(yè)395車次，相比首日供港生鮮物資運(yùn)量穩(wěn)步上升，在保供港生鮮的前提下，大大提升疫情防控能力。

深圳實(shí)施跨境運(yùn)輸全接駁。深圳商報(bào)記者 廖萬育 通訊員 李宇 攝

據(jù)悉，跨境貨運(yùn)司機(jī)須持24小時(shí)核酸檢測陰性結(jié)果證明入境，同時(shí)每次入境時(shí)須在口岸區(qū)域進(jìn)行核酸采樣?？缇乘緳C(jī)從口岸入境后，駛?cè)雽Ｓ密嚨纴淼娇诎督玉g點(diǎn)。

車輛停放后，跨境司機(jī)按現(xiàn)場指引，經(jīng)過專用通道進(jìn)入跨境司機(jī)專用休息區(qū)休息。車輛在口岸接駁點(diǎn)經(jīng)專業(yè)人員對駕駛室、門把手等進(jìn)行全面消殺30分鐘后，已在休息室等待的內(nèi)地接駁司機(jī)身穿隔離衣，戴N95口罩、橡膠手套，攜帶消毒紙巾、消毒液，經(jīng)過專用通道來到貨車停放處，駕車掃碼駛出。

同時(shí)，通過科技賦能，優(yōu)化貨車和跨境司機(jī)的通關(guān)流程，減少“面對面”打交道的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助掃碼、系統(tǒng)自動(dòng)比對人和車、聯(lián)動(dòng)道閘開關(guān)，最大限度減少直接接觸；建立監(jiān)控平臺(tái)和管理平臺(tái)，智能識(shí)別不安全行為，遠(yuǎn)端喊話提醒。實(shí)現(xiàn)全過程監(jiān)控、多系統(tǒng)聯(lián)通、全流程閉環(huán)。

按照最新管控措施，今日起，口岸接駁點(diǎn)僅開放深圳皇崗口岸、文錦渡口岸、深圳灣口岸等3個(gè)接駁點(diǎn)，蓮塘口岸接駁點(diǎn)3月15日零時(shí)起暫停。

以前，跨境司機(jī)需要開車到供貨點(diǎn)取貨，若該名司機(jī)核酸檢測陽性，他接觸過的供貨點(diǎn)也要封閉消殺，導(dǎo)致數(shù)小時(shí)或者數(shù)日不能正常作業(yè)。實(shí)施“口岸全接駁”之后，所有供貨商再無此擔(dān)憂，全天候24小時(shí)可以供貨，隨到隨供，大大增強(qiáng)了貨源供給的穩(wěn)定性。

來源：深圳商報(bào)