深圳市中心

即將迎來又一CBD打卡圣地！

一座全新的綜合交通樞紐

22萬平地下帝國

是福田站的1.6倍！

崗廈北超級樞紐來了！

▲建成后的樞紐外部效果圖（僅供參考）

崗廈北綜合交通樞紐正在緊張建設(shè)。在崗廈北綜合交通樞紐的設(shè)計中，創(chuàng)造了我國地下交通樞紐的全新的空間形態(tài)。

這座樞紐建成后，將成為中國鐵路設(shè)計集團公司（簡稱中國鐵設(shè)）綜合交通樞紐設(shè)計的又一件代表作。

正在裝修的深圳之眼? ??圖源：深圳市軌道交通

深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程，作為深圳市重點工程，已全面進入站后施工大干階段，目前正有序推進。

截至目前，崗廈北樞紐工程——

主體結(jié)構(gòu)已完成?95%

安裝裝修工程已經(jīng)完成?80%?

崗廈北樞紐位于福田區(qū)市民中心東側(cè)，深南大道與彩田路交叉口，處于深圳市東西、南北發(fā)展軸的交匯點。

其地下空間以10號線、11號線二期（在建）、14號線（在建）與2號線地鐵換乘、集散及市政過街功能為主，兼顧商業(yè)，總共地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑面積約22.49萬㎡。

崗廈北樞紐將是我市快速城市軌道交通成網(wǎng)后的第一個樞紐，也就是西部快線地鐵11號線和東部快線地鐵14號線的交會換乘站。

▲建成后的樞紐內(nèi)部效果圖（僅供參考）

未來，崗廈北樞紐將成為中心區(qū)軌道客流集散的重要樞紐，預計2022年底建成后，將實現(xiàn)三線換乘（2、10、14號線）；預計2025年將實現(xiàn)四線換乘（2、10、11、14號線）。

根據(jù)規(guī)劃，這座樞紐以深圳新時期建設(shè)地下綜合樞紐國際化、現(xiàn)代化的理念為目標，在傳統(tǒng)地下空間中引入自然光，通過下沉廣場將地下空間室外化，既是城市公共服務空間，又是中心區(qū)核心商業(yè)空間。

建成后，匯聚地鐵2、10、11、14號線四線換乘節(jié)點，呈T型布置，并以常規(guī)公交接駁為輔，兼顧少量出租、社會車輛接駁的客運城市綜合交通樞紐。

△四線換乘平面示意圖（僅供參考）

那目前四條地鐵線有哪些動態(tài)呢：

地鐵2號線，東西方向從赤灣至蓮塘，目前沒有在建動態(tài)。

2.地鐵10號線已建成，福田口岸到平湖中心，線路預留了延長至東莞的條件；

3.地鐵14號線（在建）為崗廈北到坪山沙田，預計2022年通車，預留延長至惠州的條件；

4.地鐵11號線二期（在建）從福田站向東延伸，其中東延第一站就是崗廈北站，預計2025年建成通車。

拓展閱讀深圳其他交通樞紐規(guī)劃

1.西麗綜合交通樞紐

2.光明城站交通樞紐

西麗綜合交通樞紐?360萬平方米以南山大學城為核心的

設(shè)計機構(gòu)：Aedas

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心

申都設(shè)計集團有限公司

深圳市西麗綜合交通樞紐地區(qū)城市設(shè)計國際咨詢方案評審會宣布評選結(jié)果，Aedas與深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心有限公司、申都設(shè)計集團有限公司合作設(shè)計的方案，歷經(jīng)數(shù)月角逐，摘得競賽桂冠。

西麗綜合交通樞 作為深圳鐵路樞紐“三主四輔”的主樞紐之一，西麗綜合交通樞紐位于廣深創(chuàng)新走廊的軸線，串聯(lián)西麗湖國際科教城、留仙洞總部基地、高新園、后?？偛炕氐戎攸c片區(qū)，是深圳市最重要的交通門戶之一，核心區(qū)建筑面積達360萬平方米。

總投資157億元的深圳樞紐西麗站工程（含西麗站及塘朗山動車所）已列入今年新開工項目，計劃將于2024年建成，建設(shè)內(nèi)容包括西麗站（總規(guī)模13臺25線）及塘朗山動車所。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，西麗樞紐將引入贛深客專、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠城際4條高鐵，深惠城際、深莞增城際2條珠三角城際鐵路和軌道13、15、27、29號線4條城市軌道，與其他城市公共配套設(shè)施、城市道路、慢行系統(tǒng)一同構(gòu)筑城市空間。

光明城站交通樞紐?深圳西北部重要的交通樞紐設(shè)計機構(gòu)：Foster + Partners Limited

深圳市光明城綜合交通樞紐概念設(shè)計及主體建筑設(shè)計方案中標，由Foster + Partners Limited中標，光明城站設(shè)計圖出爐！這是一個新的交通導向開發(fā)，位于連接香港、深圳和廣州的高速鐵路線。該提案還整合了城市中的三條新地鐵線路，是旨在打造一個新城市目的地的新區(qū)域總體規(guī)劃重點。

光明城中心位于深圳市光明區(qū)東南部的鳳凰鎮(zhèn)，目前是廣深港高鐵的中間站。根據(jù)深圳鐵路，城際鐵路和城市軌道交通，贛深高鐵，深圳-東莞城際鐵路，地鐵6號線支線，地鐵13、18號線的相關(guān)規(guī)劃除了目前的廣深港高鐵之外，還將被引入光明城樞紐，這將使其成為深圳西北部重要的交通樞紐。

光明樞紐被設(shè)想為城市的組成部分，與總體規(guī)劃區(qū)域的周圍環(huán)境緊密相連。兩條主要鐵路線在該地點相交，但周圍的地形成為該地點及其周圍移動的重要障礙。為了克服這個問題，總體規(guī)劃尋求建立一個慢行自動駕駛汽車網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡還具有天橋，并為騎自行車的人和行人提供共享的地面。

部分內(nèi)容來源：深圳市軌道交通?| 聚焦深圳

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