大運綜合交通樞紐、崗廈北綜合交通樞紐等多個大型交通樞紐預計今年內(nèi)投入使用，?同時最新進度也曝光。

屆時，大家可實現(xiàn)軌道交通多線間快速換乘，出行更加高效便捷。

一、大運綜合交通樞紐

大運綜合交通樞紐集地鐵、城際、公交以及各類接駁設施為一體，預計今年年底建成并投入使用。

開通后將與地鐵3號、14號、16號和深大城際線等多條軌道交通換乘，串聯(lián)起福田、羅湖、龍崗、坪山等片區(qū)，成為深圳東部重點片區(qū)與中部交匯的重要節(jié)點。

據(jù)了解，目前大運綜合交通樞紐項目，地下車站及交通換乘中心主體結(jié)構完成100%，已經(jīng)全面進入安裝裝修階段。

▲“灣區(qū)之舞”雨棚效果圖

大運樞紐以“灣區(qū)之舞”為主題造型，屋面采用雙坡雙曲、扇面彎曲的形態(tài)。

目前“灣區(qū)之舞”雛形已經(jīng)初現(xiàn)，將在4月底完成剩余的“灣區(qū)之舞”屋蓋建設，隨后進入金屬屋面裝飾安裝階段，有望在7月份滿足消防驗收條件。

大運綜合交通樞紐

▲四線交匯空間效果圖（僅供參考）

二、崗廈北綜合交通樞紐

崗廈北綜合交通樞紐與4條地鐵線路實現(xiàn)換乘。

據(jù)深圳地鐵消息，目前樞紐主體結(jié)構完工，裝飾裝修已完成80%，預計年內(nèi)建成。

軌行區(qū)玻璃罩棚上方的天眼設計，將自然光引入傳統(tǒng)車站，令車站采光效果更好。

未來市民在樞紐換乘的時候，可以從各個角度看到地鐵進出車站的景象。

▲崗廈北交通樞紐效果圖

崗廈北綜合交通樞紐主體為地下三層布局結(jié)構上呈”T”字型分布。

其地下空間以10號線、11號線二期（在建）、14號線（在建）與2號線地鐵換乘、集散及市政過街功能為主，兼顧商業(yè)，總共地下三層結(jié)構，總建筑面積為約22.49萬㎡。

▲四線換乘平面示意圖（僅供參考）

項目建成后，將與市民中心向南延伸，與連城新天地聯(lián)通，可實現(xiàn)整個福田中心區(qū)地下空間的成片開發(fā)。

此外，施工單位下一步將重點推進地鐵14號線的熱滑工作，進行機電設備安裝等工作，確保4月底進入機電系統(tǒng)調(diào)試，6月底完成整個交通樞紐的消防驗收。目前項目施工單位正在倒排工期，根據(jù)剩余的工程量，投入足夠的人員力量和管理力量，保證各項節(jié)點工期盡快推進落實。

信息來源：深圳地鐵

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