記者從深圳市交通運輸局獲悉,鹽港東立交目前總體進度已完成超八成,在守牢疫情防線的同時,項目建設快馬加鞭,將力爭在年內(nèi)完工。
據(jù)介紹,鹽港東立交是一座5路交叉的大型樞紐立交,分別與鹽壩高速、在建坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區(qū)進港路交叉。
項目將新建匝道10條,總長約7.53公里,包括新建橋梁16座,橋梁總長4.099公里,橋梁總面積46079平方米;隧道5條,總長2.022公里,橋隧比81%。
其中,鹽港東立交C1、D2匝道橋共700米直線段被選定為深圳預制裝配式橋梁試點。預制墩柱、預制節(jié)段梁均在預制廠生產(chǎn),通過海運到達鹽田港,再由車輛運至施工現(xiàn)場,由一體化架橋機進行裝配施工。
據(jù)悉,由于采用裝配式施工,可減少周轉用材料和機械投入80%,同時減少建筑垃圾70%,降低了粉塵污染和噪聲污染;可節(jié)約人工70%,節(jié)省工期25%-30%,大幅提升施工效率。
此外,由于預制式裝配施工可節(jié)省約50%的施工用地,項目建設對市政交通的影響明顯降低。
鹽港東立交的建設,將有利于鹽田區(qū)、坪山區(qū)、龍崗區(qū)之間的區(qū)域交通聯(lián)系,進一步完善鹽田港疏港體系,促進鹽田港及周邊地區(qū)發(fā)展。
來源:深圳晚報
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