5月5日，備受關(guān)注的深圳市西麗綜合交通樞紐（以下簡(jiǎn)稱“西麗樞紐”）概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)方案征集定標(biāo)結(jié)果公示。

西麗樞紐將由深鐵集團(tuán)打造，未來(lái)將成國(guó)內(nèi)最大高鐵城際軌道交通換乘樞紐。

在廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》中，深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程列入項(xiàng)目計(jì)劃表中，建設(shè)起止年限為2022年至2026年，西麗站及相關(guān)工程今年開(kāi)工。

深圳最大的高鐵站，日均客流量將超過(guò)130萬(wàn)人次

西麗站規(guī)劃總規(guī)模為13臺(tái)25線，引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路。另有城際鐵路：深惠城際鐵路、深莞增城際鐵路在西麗設(shè)站；地鐵：13、15、27號(hào)線將在西麗設(shè)站，29號(hào)線將與該三線換乘。

未來(lái)，西麗樞紐日均客流量將超過(guò)130萬(wàn)人次！

其中，軌道交通遠(yuǎn)期日均客流量將達(dá)到76.7萬(wàn)人?；

地鐵進(jìn)出站客流約55萬(wàn)人；

地鐵內(nèi)部換乘客流約19.8萬(wàn)人；

城際鐵路進(jìn)出站客流約19.8萬(wàn)人；

城際鐵路內(nèi)部換乘客流約1.8萬(wàn)人；

西麗樞紐項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)將按照“樞紐即城市”高度融合的原則，創(chuàng)新“路地”合作模式，打破傳統(tǒng)高鐵車站與城市樞紐配套設(shè)施的“紅線”界限，構(gòu)建“地下兩層、地上三層”的立體慢行網(wǎng)絡(luò)，對(duì)應(yīng)“地鐵連接、地下商業(yè)、城市界面、公共空間、上蓋開(kāi)發(fā)”的立體復(fù)合空間，實(shí)現(xiàn)站城一體、換乘便捷。

未來(lái)，西麗高鐵新城片區(qū)規(guī)劃居住工作人口約8.5萬(wàn)人至10萬(wàn)人，地區(qū)的開(kāi)發(fā)總量在360萬(wàn)平方米左右。

西麗樞紐是深圳“三主四輔”的重要鐵路主樞紐，也是深圳市“三大戰(zhàn)略工程”之一，被列入《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》。

其中，西麗站工程總建筑面積約146萬(wàn)㎡，工程投資估算總額為312億元，西麗樞紐工程總建筑面積66萬(wàn)㎡，工程投資估算總額為177億元。

該項(xiàng)目位于南山區(qū)中北部片區(qū)，北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，南臨南山科技園北區(qū)（高新北區(qū)），是深圳市南山區(qū)科技創(chuàng)新軸的重要連接點(diǎn)。

項(xiàng)目建成后，西麗樞紐將成為國(guó)內(nèi)最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站，同時(shí)也將是世界上最繁忙的綜合交通樞紐之一。

西麗樞紐的建設(shè)對(duì)于深圳建設(shè)國(guó)家鐵路樞紐城市，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重大意義。

“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)概念方案勝出

深圳地鐵集團(tuán)作為招標(biāo)人啟動(dòng)西麗樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)方案征集活動(dòng)以來(lái)，向國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)征集具有前瞻性和創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)方案，共收到來(lái)自12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的84家規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)名參賽。

由中國(guó)工程院程泰寧院士、陳湘生院士領(lǐng)銜，13位來(lái)自城市設(shè)計(jì)、建筑、鐵路、軌道交通等專業(yè)的國(guó)內(nèi)外專家組成的國(guó)際評(píng)標(biāo)委員會(huì)，對(duì)資格預(yù)審入圍單位的方案設(shè)計(jì)創(chuàng)意、樞紐總體功能及布局、交通銜接等多個(gè)維度展開(kāi)評(píng)判，經(jīng)過(guò)多輪投票、層層篩選、優(yōu)中選優(yōu)，確定3家候選方案。

最終，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司、株式會(huì)社日建設(shè)計(jì)聯(lián)合體帶來(lái)的“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)概念方案脫穎而出。

該方案中標(biāo)志性綠色紐帶狀的樞紐獨(dú)一無(wú)二，不僅縫合城市南北主軸，而且連通東西向生態(tài)軸。以“促進(jìn)共贏之紐帶，煥發(fā)西麗之新生”為概念， 以打造“高效便捷的綜合交通樞紐站城高度融合的示范工程，深圳核心地區(qū)的門(mén)戶地標(biāo)，城市未來(lái)生活的典范城區(qū)”為目標(biāo)。

利用高鐵軌道上蓋建筑屋頂打造了一座生態(tài)綠化公園，實(shí)現(xiàn)“站-城-人-自然”的高度融合，將是中國(guó)TOD4.0版的高鐵站城融合示范工程。

西麗樞紐效果圖大賞

△城市設(shè)計(jì)總平面

△西麗樞紐鳥(niǎo)瞰圖

△樞紐片區(qū)西側(cè)效果圖

△東側(cè)屋頂絲帶公園效果圖

△樞紐北側(cè)換乘空間

△樞紐效果圖

△樞紐豎向效果圖

△西麗樞紐剖面圖

△換乘大廳效果圖

△站臺(tái)效果圖

△項(xiàng)目動(dòng)畫(huà)節(jié)選

，時(shí)長(zhǎng)02:18

△項(xiàng)目動(dòng)畫(huà)

△整體城市設(shè)計(jì)模型

△核心區(qū)建筑模型

↓↓↓中標(biāo)后深化方案↓↓↓

△深化方案城市設(shè)計(jì)平面

△深化方案鳥(niǎo)瞰圖

咚咚找房綜合（深圳地鐵、多維城市）

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