深圳城際推進(jìn)加快步伐！深大、深惠、深惠大鵬支線(xiàn)、穗莞深城際3期正在緊鑼密鼓的建設(shè)，其余城際線(xiàn)也在近日頻傳實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

日前，深圳啟動(dòng)塘廈至龍崗城際（深圳段）、深莞增城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃的招標(biāo)工作，另外，常平至龍華（深廣中軸）城際（深圳段）規(guī)劃項(xiàng)目中標(biāo)。

1、塘廈至龍崗城際（深圳段）：線(xiàn)路起自塘廈，終到深圳龍城樞紐，規(guī)劃全長(zhǎng)約65公里，其中線(xiàn)路向東與規(guī)劃深惠城際大鵬支線(xiàn)貫通，向西與規(guī)劃中南虎城際貫通，形成灣區(qū)東西向聯(lián)系的一條城際線(xiàn)路。

2、深莞增城際（深圳段）：深圳段線(xiàn)路自深圳灣超級(jí)總部，經(jīng)西麗樞紐沿松白路連接光明城樞紐、光明科學(xué)城，深圳段全長(zhǎng)約44.1公里。

3、常平至龍華城際：大致規(guī)劃，計(jì)劃建設(shè)40公里，計(jì)劃投資145億，主要途經(jīng)常平、龍華、福田。

塘龍城際、深莞增城際詳規(guī)招標(biāo)了！常平至龍華城際詳規(guī)中標(biāo)

1、塘廈至龍崗城際（深圳段）詳細(xì)規(guī)劃招標(biāo)

6月6日，深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《塘廈至龍崗城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃公開(kāi)招標(biāo)公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公告），預(yù)算金額72萬(wàn)元。

公告表示，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》（2020），塘廈至龍崗城際作為近期建設(shè)條件落實(shí)后有序推進(jìn)線(xiàn)路，主要加強(qiáng)深圳東部龍崗坪山中心與東莞方向聯(lián)系，加速深圳都市圈建設(shè)，提升深圳東部中心的區(qū)域輻射能力。

線(xiàn)路起自塘廈，終到深圳龍城樞紐，規(guī)劃全長(zhǎng)約65公里，其中線(xiàn)路向東與規(guī)劃深惠城際大鵬支線(xiàn)貫通，向西與規(guī)劃中南虎城際貫通，形成灣區(qū)東西向聯(lián)系的一條城際線(xiàn)路。

為明確塘廈城際的線(xiàn)路功能定位，穩(wěn)定線(xiàn)站位方案及車(chē)輛基地選址，研究車(chē)站換乘方案與交通接駁設(shè)施布局方案，協(xié)調(diào)線(xiàn)路與沿線(xiàn)土地利用、區(qū)域路網(wǎng)、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系，特開(kāi)展塘廈至龍崗城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃工作，為工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)以及城市規(guī)劃管理工作提供技術(shù)依據(jù)。

2、深莞增城際（深圳段）詳細(xì)規(guī)劃招標(biāo)

6月2日，深圳發(fā)布《深莞增城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告》，估算金額346萬(wàn)元。

招標(biāo)資料顯示，根據(jù)深圳市《珠三角城際軌道深圳地區(qū)布局規(guī)劃（修編）》（2018年），規(guī)劃新增深莞增城際（深圳段），線(xiàn)路全長(zhǎng)約126公里，為深圳前海南山、東莞松山湖、寮步、廣州增城、知識(shí)城等地區(qū)提供快速聯(lián)系通道，同時(shí)能夠加強(qiáng)穗莞深港發(fā)展主軸、廣深科技創(chuàng)新走廊服務(wù)，發(fā)揮城際軌道對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的支撐。

深圳段線(xiàn)路自深圳灣超級(jí)總部，經(jīng)西麗樞紐沿松白路連接光明城樞紐、光明科學(xué)城，深圳段全長(zhǎng)約44.1公里。

2020年8月，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲批，規(guī)劃將深莞增城際納入遠(yuǎn)期及遠(yuǎn)期研究項(xiàng)目。

深莞增城際線(xiàn)位于珠三角東岸深圳、東莞、廣州發(fā)展的關(guān)鍵走廊，是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，承擔(dān)快速聯(lián)系廣州、東莞至深圳沿線(xiàn)中心城市及主要城鎮(zhèn)的城際客運(yùn)功能。

線(xiàn)路在深圳境內(nèi)主要沿深圳西部組團(tuán)發(fā)展次軸南北向布局，串聯(lián)包括光明科學(xué)城、光明樞紐、西麗國(guó)際科教城、西麗樞紐及深圳灣超級(jí)總部基地等我市近期開(kāi)展規(guī)劃建設(shè)的重要發(fā)展片區(qū)及城市關(guān)鍵設(shè)施。

考慮到目前深圳灣超級(jí)總部基地已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)階段，光明科學(xué)城也開(kāi)始逐步穩(wěn)定設(shè)施布局并初步引入相關(guān)大科學(xué)研究裝置，光明樞紐及西麗樞紐則面臨樞紐片區(qū)近期綜合開(kāi)發(fā)訴求，深莞增城際線(xiàn)的引入將對(duì)上述地區(qū)的用地布局及規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)生巨大影響。

綜上所述，為帶動(dòng)深圳西部發(fā)展次軸融入灣區(qū)發(fā)展，確保我市近期重點(diǎn)建設(shè)片區(qū)、關(guān)鍵交通設(shè)施與城際軌道功能布局協(xié)調(diào)，并依托新增城際軌道帶動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)迫切需要開(kāi)展深莞增城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃研究工作。

對(duì)線(xiàn)路通道、車(chē)站設(shè)置、車(chē)輛基地提前規(guī)劃布局，梳理與沿線(xiàn)土地利用、重大交通和市政設(shè)施的關(guān)系，核查與上層次國(guó)土空間規(guī)劃的關(guān)系，為后續(xù)線(xiàn)路工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)提供規(guī)劃依據(jù)和審批依據(jù)。

明確深莞增城際線(xiàn)總體功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、全線(xiàn)線(xiàn)站位方案及車(chē)輛基地選址方案，推動(dòng)深莞增城際線(xiàn)納入灣區(qū)近期建設(shè)方案，同時(shí)預(yù)控好線(xiàn)路通道及車(chē)輛基地選址，為沿線(xiàn)用地開(kāi)發(fā)、樞紐規(guī)劃建設(shè)預(yù)留提供技術(shù)支撐。

3、常平至龍華（深廣中軸）城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)

6月8日，常平至龍華（深廣中軸）城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示。

明確常平至龍華（深廣中軸）城際線(xiàn)總體功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深圳和東莞段段站位方案、與廣州銜接方案及車(chē)輛基地選址方案，推動(dòng)深廣中軸城際線(xiàn)納入灣區(qū)規(guī)劃和近期建設(shè)，同時(shí)預(yù)控好線(xiàn)路通道及車(chē)輛基地選址方案，為沿線(xiàn)用地開(kāi)發(fā)、樞紐規(guī)劃建設(shè)預(yù)留提供技術(shù)支撐。

為了確保線(xiàn)路方案整體性和合理性，本項(xiàng)目規(guī)劃范圍為深圳段，常平至龍華（深廣中軸）城際研究范圍包含東莞段、廣州段。

深圳7條城際在行動(dòng)！深圳4條城際在建，3條城際規(guī)劃招標(biāo)

2020年8月，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，同意在粵港澳大灣區(qū)有序?qū)嵤┮慌请H鐵路項(xiàng)目。

根據(jù)獲批規(guī)劃，粵港澳大灣區(qū)近期建設(shè)項(xiàng)目總投資約4741億元，資本金比例50%、計(jì)2371億元。規(guī)劃建設(shè)13個(gè)城際鐵路和5個(gè)樞紐工程項(xiàng)目，總里程約775公里。

深圳城際目前，深大城際、深惠城際、深惠城際大鵬支線(xiàn)、穗莞深城際3期正在建設(shè)中，常平至龍華（深廣中軸）城際、塘廈至龍崗城際城際、深莞增城際詳細(xì)規(guī)劃招標(biāo)。

【規(guī)劃先鋒】?所屬房網(wǎng)/咚咚找房平臺(tái) 資訊中心團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)號(hào)，轉(zhuǎn)載文章請(qǐng)注明來(lái)源，轉(zhuǎn)公眾號(hào)請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系！

本文部分信息及圖片如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。