近日有消息稱，深圳地鐵15號(hào)環(huán)線前期方案研究定標(biāo)結(jié)果已經(jīng)在廣東省公共資源交易平臺(tái)公示。這意味著，這條萬眾矚目的深圳唯一環(huán)線地鐵即將進(jìn)入前期研究和啟動(dòng)階段。

(資料圖片僅供參考)

就在這條被稱為“深圳一環(huán)”的重要線路即將啟動(dòng)開發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，人們不但關(guān)注線路上那些高大上的片區(qū)，同時(shí)對(duì)同一線路上目前存在明顯“洼地效應(yīng)”的新安片區(qū)也給予了特別的關(guān)注。這不奇怪，在深圳，人們?cè)缫蚜?xí)慣了從投資收益的視角看待每個(gè)片區(qū)的成長潛力和未來價(jià)值。

新安片區(qū)沒有寶中片區(qū)出名，更沒有前海后海那樣的城市中樞地位，然而，15號(hào)環(huán)線把新安片區(qū)納入環(huán)線北部線路，這是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，一個(gè)助力新安片區(qū)騰飛式發(fā)展的明確信號(hào)。

形象地說，15號(hào)環(huán)線對(duì)于新安片區(qū)的騰飛式發(fā)展來講，就是把這個(gè)片區(qū)推入經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展運(yùn)行軌道的“第三級(jí)火箭”。而在此之前，新安片區(qū)已經(jīng)有了兩級(jí)基礎(chǔ)性的助力其騰飛的“火箭”了。

我們來看一下是哪三級(jí)火箭在助力新安片區(qū)的騰飛式發(fā)展。

第一級(jí)火箭：都市核心區(qū)。

深圳原來的都市核心區(qū)基本上是以原特區(qū)范圍劃界的，南山區(qū)屬于都市核心區(qū)，而毗鄰南山、在都市化程度上早已不亞于南山多數(shù)片區(qū)的寶安區(qū)新安街道（含寶中片區(qū)和新安片區(qū)）卻一直沒有被列入都市核心區(qū)。

然而，該來的一定會(huì)來。2021年6月8日，深圳發(fā)改委發(fā)布《深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，明確提出深圳都市核心區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)，將寶安區(qū)的新安、西鄉(xiāng)街道，龍華區(qū)的民治、龍華街道，龍崗區(qū)的坂田、布吉、吉華、南灣街道等納入都市核心區(qū)（見圖2）。

圖2 ?深圳都市核心區(qū)擴(kuò)容范圍·網(wǎng)絡(luò)圖片

深圳多年來的“一路向西”趨勢(shì)，使得位于西部的寶安區(qū)這次被納入都市核心區(qū)的新安、西鄉(xiāng)街道更受關(guān)注，其中新安街道由于毗鄰深圳經(jīng)濟(jì)科技中樞城區(qū)南山區(qū)，從而具有了與南山直接比拼的資格和條件。

在新安街道，又分為西南向的寶中（寶安中心區(qū)）片區(qū)和東北向的新安片區(qū)（見圖3），寶中片區(qū)作為寶安區(qū)多年來重點(diǎn)發(fā)展的片區(qū)，已經(jīng)成為寶安的中央商務(wù)區(qū)（CBD），并且納入了前海核心區(qū)范疇，其發(fā)展格局和前景自不必說；

而新安片區(qū)作為寶安老城區(qū)核心片區(qū)，在納入深圳都市核心區(qū)后，則明顯呈現(xiàn)出發(fā)展的“洼地效應(yīng)”，未來的發(fā)展速度會(huì)明顯加快，新安片區(qū)就是要在發(fā)展層級(jí)和水平上與毗鄰的寶中片區(qū)乃至與臨近的南山前海后海等先發(fā)性都市核心區(qū)形成完全匹配的基本格局。

圖3：新安街道及寶中片區(qū)和新安片區(qū)·根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖片繪制

因此，納入深圳都市核心區(qū)的重大政策成為新安片區(qū)未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的第一級(jí)助推火箭。

第二級(jí)火箭：天量舊改。

我們知道，老城區(qū)的最大優(yōu)勢(shì)是配套設(shè)施齊全，生活氛圍濃郁，而最大問題就是設(shè)施環(huán)境陳舊，片區(qū)價(jià)值沉淀。新安片區(qū)作為寶安老城區(qū)，同樣有這樣的問題。與周邊那些高大上的新片區(qū)如寶中、前海中心區(qū)、后海、南山科技園、留仙洞總部基地等相比，新安片區(qū)的老城痕跡的確比較重。

然而，現(xiàn)在的新安片區(qū)卻給了我們更多的想象力空間，這是因?yàn)椋凑粘鞘幸?guī)劃的總體部署和發(fā)展進(jìn)程，新安片區(qū)周邊各大核心片區(qū)大體都已進(jìn)入成熟期，而新安片區(qū)則仍然處在成長期，為了與周邊各個(gè)核心片區(qū)實(shí)施戰(zhàn)略互動(dòng)和整體配套，政府已經(jīng)在新安片區(qū)安排了超千萬平米的天量級(jí)舊改體量（見圖4），幾乎相當(dāng)于新安片區(qū)的整體重建，它將在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和人居高端化兩個(gè)方向上發(fā)力，重塑全新的新安片區(qū)。

圖4 ?新安片區(qū)局部舊改項(xiàng)目·根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖片繪制

從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化看，目前，新安片區(qū)已經(jīng)有大量國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和實(shí)力型公司進(jìn)入，一些著名企業(yè)，包括世界500強(qiáng)企業(yè)都在這里展開戰(zhàn)略布局，新安片區(qū)的局部地區(qū)目前已成為深圳重要的戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)要地。新安片區(qū)還是寶安十四五規(guī)劃中數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地之一（見圖5）。

圖5 ?新安片區(qū)局部規(guī)劃藍(lán)圖·網(wǎng)絡(luò)圖片

可以說，未來的新安片區(qū)，在高端產(chǎn)業(yè)落地和發(fā)展上并不亞于臨近的南山及寶中等片區(qū)，這里必將成為寶安乃至深圳的一個(gè)非常具有活力的科技創(chuàng)新試驗(yàn)場(chǎng)以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地，成為深圳產(chǎn)城一體化發(fā)展的典范片區(qū)，非常值得期待。

從人居高端化看，新安片區(qū)與周邊各個(gè)高大上片區(qū)最突出的聯(lián)動(dòng)價(jià)值莫過于它的人居價(jià)值了。臨近的南山及寶中片區(qū)基本上都是通過大面積填?；虼竺娣e土地整備而產(chǎn)生的高端產(chǎn)業(yè)用地，都是以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主體的，居住是配套類。其中像騰訊企鵝島片區(qū)、前海片區(qū)、后海片區(qū)、南山科技園片區(qū)、留仙洞總部經(jīng)濟(jì)片區(qū)等，都是產(chǎn)業(yè)高地，留給人居的空間都十分有限。

與周邊各個(gè)高大上的片區(qū)相比，唯有新安片區(qū)面臨大范圍的城市更新和舊改，其中用于開發(fā)住宅的空間非常多，目前已有20多個(gè)舊改居住類項(xiàng)目在不同程度推進(jìn)。新安片區(qū)這種強(qiáng)大人居功能的特征必將成為周邊片區(qū)大量職業(yè)人口滿足常態(tài)化居住的最佳外溢選擇地。

新安片區(qū)在居住方面的更大優(yōu)勢(shì)在于，作為老城區(qū)，這里擁有很多足以讓周邊各個(gè)高大上片區(qū)羨慕的綜合配套項(xiàng)目，例如，這里有大量的各類商業(yè)，有諸多學(xué)校和幼兒園，有各級(jí)醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)，有眾多的大大小小的公園綠地，有各類文化體育場(chǎng)所，未來新安片區(qū)的地鐵多達(dá)4、5條，進(jìn)出非常方便（見圖6）。

新安片區(qū)的天量舊改作為片區(qū)騰飛式發(fā)展的第二級(jí)火箭，正在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和人居高端化兩個(gè)方向上全力推進(jìn)，將顯著顛覆這個(gè)老城區(qū)的陳舊形象，拉平與周邊各個(gè)高大上片區(qū)的實(shí)質(zhì)性差距，并與這些片區(qū)形成戰(zhàn)略互補(bǔ)和共享式發(fā)展。這是新安片區(qū)的歷史使命，也是周邊各大片區(qū)再發(fā)展的必要條件。

第三級(jí)火箭：地鐵15號(hào)環(huán)線。

文章一開始就已經(jīng)談到了深圳地鐵15號(hào)環(huán)線即將正式啟動(dòng)的重大消息，下面我們來看一下地鐵15號(hào)環(huán)線的基本情況（見圖7）

圖7 ?深圳地鐵15號(hào)環(huán)線及站點(diǎn)·根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖片繪制

15號(hào)環(huán)線的特殊之處，首先在于它的“環(huán)形”屬性，目前看，它是深圳唯一的一條環(huán)形地鐵。根據(jù)目前的規(guī)劃資料，15號(hào)環(huán)線總長約30公里，共23個(gè)站，按照政府公布的圖一標(biāo)示的站點(diǎn)名稱，假定選擇從前保站出發(fā)，經(jīng)西部物流站、鐵路公園站、四海站、東濱路站、創(chuàng)業(yè)路站、學(xué)府路站、深大北站、玉泉路站、朗山路站、西麗火車站、云城站、同樂站、洪浪北站、寶安公園站、流塘站、西鄉(xiāng)公園站、坪洲站、海城站、鏟灣北站、鏟灣中站、鏟灣南站、聽海路站，最后又回到前保站。

更令人關(guān)注的是，15號(hào)環(huán)線沿線幾乎都是深圳非常重要的高端產(chǎn)業(yè)和都市片區(qū)：騰訊未來科技城（企鵝島）、前海中心、深圳灣后海片區(qū)、南山科技園、西麗高鐵樞紐及留仙洞總部基地、新安片區(qū)、寶安中心區(qū)。

一條長約30公里的環(huán)線地鐵，竟然能把深圳最重要的科技創(chuàng)新中心、總部經(jīng)濟(jì)中心、金融現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、互聯(lián)網(wǎng)科技中心、高鐵樞紐中心、科教中心全部串聯(lián)起來，未來完全可能成為深圳城市人口、產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)、信息等經(jīng)濟(jì)要素集散功能最強(qiáng)大的線路，城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合效益最高的線路，深圳全網(wǎng)地鐵線路中景觀價(jià)值最高、品牌和傳播價(jià)值最高、最吸引人的線路。

通過15號(hào)環(huán)線的強(qiáng)大輸送能力，環(huán)線各大片區(qū)的高端產(chǎn)業(yè)必然通過供應(yīng)鏈向新安片區(qū)實(shí)施合理輸送，推動(dòng)新安片區(qū)高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并形成相互間高密互動(dòng)的格局；環(huán)線各片區(qū)大量的工作人口更可以便捷地流入新安片區(qū)居住，而且，與15號(hào)環(huán)線上其他片區(qū)相比，新安片區(qū)的房價(jià)更顯合理。從這個(gè)意義上講，15號(hào)環(huán)線的設(shè)計(jì)是非常人性化的，是滿足深圳大區(qū)域內(nèi)職住平衡的優(yōu)秀線路設(shè)計(jì)，新安片區(qū)將成為沿線各大片區(qū)職業(yè)人群的人居后花園。將來在15號(hào)環(huán)線上將頻繁地看到這樣的圖景：在環(huán)線各片區(qū)工作，在新安片區(qū)居住。

通過上面對(duì)新安片區(qū)騰飛式發(fā)展三級(jí)助推火箭的解析，大家對(duì)新安片區(qū)作為一個(gè)老城區(qū)的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)一定會(huì)明顯改變了：

作為騰飛式發(fā)展的第一級(jí)火箭，片區(qū)被納入深圳都市核心區(qū)范圍，必將在“洼地效應(yīng)”的強(qiáng)力推進(jìn)下，快速縮小乃至拉平與周邊各個(gè)高大上片區(qū)的實(shí)質(zhì)性差距，實(shí)現(xiàn)都市核心區(qū)的基本價(jià)值；

作為騰飛式發(fā)展的第二級(jí)火箭，片區(qū)的天量級(jí)舊改工程必將強(qiáng)力推動(dòng)新安片區(qū)在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和人居高端化兩大方向上實(shí)現(xiàn)“辭舊迎新”的戰(zhàn)略升級(jí)；

作為騰飛式發(fā)展的第三級(jí)火箭，“深圳一環(huán)”——地鐵15號(hào)環(huán)線進(jìn)入新安片區(qū)，不但可以飽和性推進(jìn)新安片區(qū)產(chǎn)業(yè)和人居的到位式成長，更將大大提升環(huán)線各大片區(qū)與新安片區(qū)的常態(tài)化互動(dòng)，使這條流淌于深圳西部大前海地帶的最美地下風(fēng)景線產(chǎn)生出難以估量的綜合效益。