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記者從地鐵13號(hào)線二期（北延）工程獲悉，近日，13號(hào)線二期（北延）項(xiàng)目迎來新的施工節(jié)點(diǎn)，一工區(qū)上屋-風(fēng)井A區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)、三工區(qū)公明南站-公明廣場(chǎng)站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)。

據(jù)了解，截至目前，該項(xiàng)目全線16個(gè)明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)場(chǎng)施工，其中全線車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成92%，土方開挖完成79%，5個(gè)工點(diǎn)封頂、1個(gè)附屬結(jié)構(gòu)圍閉、2條單線隧道順利貫通，累計(jì)盾構(gòu)下井16臺(tái)次、順利始發(fā)15臺(tái)次。

13號(hào)線北延項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉，上屋站-風(fēng)井A區(qū)間為連接13號(hào)線正線與北延線的關(guān)鍵咽喉，區(qū)間右線全長(zhǎng)1088米，盾構(gòu)由上屋站始發(fā)后，將沿上屋站-風(fēng)井A區(qū)間右線進(jìn)行掘進(jìn)，主要穿越地層為始發(fā)段98米礫質(zhì)黏性土、全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層、142米孤石段、96米上軟下硬地層及753米的微風(fēng)化黑云母花崗巖段。

盾構(gòu)機(jī)由公明廣場(chǎng)站始發(fā)后，將沿公明南站-公明廣場(chǎng)區(qū)間左線進(jìn)行掘進(jìn)，區(qū)間隧道全長(zhǎng)1610.635米，受端頭地質(zhì)條件影響，采用鋼套筒始發(fā)。

面對(duì)近期高溫天氣，項(xiàng)目部合理安排現(xiàn)場(chǎng)工序，錯(cuò)開高溫時(shí)段施工，且后勤單位每日均安排食堂熬制綠豆湯并發(fā)放防暑藥品，推動(dòng)項(xiàng)目平穩(wěn)有序進(jìn)行。

來源：寶安日?qǐng)?bào)