在深圳有這樣一個(gè)地方
TA始建于1989年,1994年投入使用
至今已經(jīng)陪伴深圳人28年
【資料圖】
也是無(wú)數(shù)“深漂”的第一站
你猜到是哪兒了嗎
沒(méi)錯(cuò),就是?深圳西站?
近日有網(wǎng)傳消息稱
深圳西站8月9日開(kāi)出的K238次列車
是西站最后一班客運(yùn)列車?
這究竟是真是假?
一起來(lái)關(guān)注詳情
平南鐵路回應(yīng):?
西麗樞紐正式動(dòng)工建設(shè)前
深圳西不會(huì)貿(mào)然關(guān)閉
對(duì)于網(wǎng)上流傳的消息,平南鐵路回應(yīng)稱——
本次調(diào)圖K238次調(diào)整到深圳東開(kāi)行,并不意味著深圳西站將從此關(guān)站和告別,運(yùn)行圖上依然還安排有開(kāi)往成都的K586次和開(kāi)行重慶北的K836次兩對(duì)客車。根據(jù)客流需要隨時(shí)可能上線運(yùn)行。
在西麗樞紐正式動(dòng)工建設(shè)前,深圳西不會(huì)貿(mào)然關(guān)閉,它還將為廣大市民朋友提供誠(chéng)摯的服務(wù)。
因?yàn)樯钲谖髡疚挥谀仙絽^(qū)南頭
許多“老深圳”都稱其為“南頭站”
對(duì)于深圳西站你了解多少?
深圳西站?
陪伴深圳人28載
最高占全市長(zhǎng)途鐵路客運(yùn)量50%
據(jù)了解,深圳西站地處前海、背靠南山,地理位置獨(dú)特。其最高峰年客運(yùn)量曾達(dá) 750 萬(wàn)人次,約占當(dāng)時(shí)全市長(zhǎng)途鐵路客運(yùn)量的 50%,累計(jì)完成客運(yùn)量近 1 億人次。
從當(dāng)年的茫茫灘涂建站、人跡罕至拓荒,到如今的四周綠草如茵、高樓林立,深圳西站也見(jiàn)證了這座城市的發(fā)展軌跡,也是不少“深漂”一年一度的歸鄉(xiāng)起點(diǎn)。
到今年(2022年)春節(jié),已經(jīng)是深圳西站第28年,陪伴各位深圳er回家團(tuán)聚。據(jù)了解,今年1月26日至28日,平南鐵路深圳西站日均發(fā)送旅客近萬(wàn)人。
曾經(jīng)的你是否
也是深圳西站春運(yùn)人流中的一員?
不少網(wǎng)友也分享了
自己與深圳西站的故事
不少來(lái)深多年的小伙伴
都一直在深圳西站坐車來(lái)回
▼
不少人分享自己來(lái)深第一站的經(jīng)歷
就是在深圳西站下車
▼
那些關(guān)于深圳西站的回憶
至今仍歷歷在目
▼
未來(lái),深圳西站或?qū)嶂廖鼷?/p>
具體有哪些規(guī)劃?
一起關(guān)注西麗綜合交通樞紐最新消息
西麗綜合交通樞紐?
建成后將成為國(guó)內(nèi)最大的
軌道交通換乘站
作為深圳“三主四輔”的重要鐵路主樞紐,深圳市西麗綜合交通樞紐(以下簡(jiǎn)稱“西麗樞紐”)也是深圳市“三大戰(zhàn)略工程”之一,被列入《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》。項(xiàng)目位于南山區(qū)中北部片區(qū),北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地,南臨南山科技園北區(qū)(高新北區(qū))。
▲今年5月,西麗樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)方案征集定標(biāo)結(jié)果公示結(jié)束,“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)概念方案勝出
據(jù)了解,西麗樞紐高鐵站場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)25線,引入贛深、深茂、深汕、深珠四條鐵路。同時(shí)引入四條地鐵、兩條城際線,且在此集中設(shè)站。其中,地鐵13、15、27號(hào)線呈南北走向,下穿國(guó)鐵站場(chǎng);地鐵29號(hào)線、深惠、深莞城際呈東西走向。
據(jù)深鐵集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,西麗樞紐建成后,將成為國(guó)內(nèi)最大的軌道交通換乘站,同時(shí)也是世界上最繁忙的樞紐之一。
“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)概念方案
在廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》中,深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程列入項(xiàng)目計(jì)劃表中,建設(shè)起止年限為2022年至2026年。西麗站及相關(guān)工程今年開(kāi)工。
“共贏的紐帶”設(shè)計(jì)概念方案
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