今天（9月7日），寶安區(qū)工業(yè)和信息化局發(fā)布了《寶安智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園重點產(chǎn)業(yè)項目遴選方案》，目前正處于公示期，公示時間從2022年9月7日9時起，至9月14日18時止。

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寶安智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園重點產(chǎn)業(yè)項目意向選址地位于深圳寶安區(qū)松崗街道潭頭石場片區(qū)西南面02-21地塊。項目名稱為寶安智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園；意向用地單位為跨越速運集團有限公司。

據(jù)方案顯示，項目用地面積約22137平方米，規(guī)劃建筑面積約95853平方米，容積率約為4.33，用地功能為物流用地（W0）（以土地出讓合同為準）；其中，倉庫和物流建筑等主導功能部分面積比例不低于78%（約7.48萬平方米，以規(guī)資部門出具的規(guī)劃設(shè)計要點為準），配套用房面積比例不高于22%（約2.10萬平方米，以規(guī)資部門出具的規(guī)劃設(shè)計要點為準）。

項目可行性研究

（一）必要性：

物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公開數(shù)據(jù)顯示，2021年我國社會物流總額達到335.2萬億元，約為美國和日本的2.5倍和5.5倍，近五年平均增速約為6.5%，我國社會物流總需求呈趨緩趨穩(wěn)的增長態(tài)勢；物流業(yè)總收入超10萬億元，貨物運輸量、快遞業(yè)務(wù)量多年來位居世界第一，全國A級物流企業(yè)近7000家，市場發(fā)展基礎(chǔ)良好，發(fā)展空間廣闊，發(fā)展?jié)摿^大。

本項目建設(shè)寶安智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園，作為西部物流樞紐的重要組成部分，致力于高端現(xiàn)代物流業(yè)，聚焦從原材料到產(chǎn)成品的全生命周期供應(yīng)鏈服務(wù)，規(guī)劃打造互聯(lián)互通的物流信息平臺、全自動化的物流設(shè)施系統(tǒng)等。對內(nèi)協(xié)同跨越集團緊密合作的高端制造企業(yè)引向?qū)毎矃^(qū)進行業(yè)務(wù)布局；對外依托高端自動化物流體系和航空物流業(yè)務(wù)服務(wù)全球，助推寶安區(qū)爭奪高端物流中心，推動物流產(chǎn)業(yè)向價值鏈高效攀升，成為灣區(qū)新經(jīng)濟發(fā)展承載高地。

項目意向用地單位跨越速運集團有限公司系深圳市寶安區(qū)本土企業(yè)，是在寶安區(qū)成長起來的零擔快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，主要產(chǎn)品包括當日達、次日達、隔日達、同城速遞等。

目前，跨越速運集團有限公司最大的股東為宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司，通過財務(wù)投資控股，宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司持有跨越速運集團有限公司的股權(quán)比例為63.58%。宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司不參與跨越速運集團有限公司的日常經(jīng)營，不派駐其他高管，僅在跨越速運集團有限公司董事會設(shè)立3名董事，跨越速運集團有限公司仍保持自身市場、運營、品牌、財務(wù)、人事、IT系統(tǒng)和日常管理等方面的完整獨立性，跨越速運集團有限公司與京東集團物流板塊不具有關(guān)聯(lián)性。

目前，項目意向用地單位在深圳無自有用地和物業(yè)，位于寶安航城的辦公和物流場地均為租賃，租賃面積合計約17.7萬平方米，分散的節(jié)點資源和趨高的租金成本等已嚴重制約公司業(yè)務(wù)拓展和國際市場布局。

（二）可行性:

近年來，國家、深圳市“十四五”規(guī)劃相繼出臺，明確“建設(shè)現(xiàn)代物流體系，培育一批具有全球競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)等，強化流通體系對構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的支撐作用”。

深圳市提出打造全球供應(yīng)鏈管理中心，培育一批物流和供應(yīng)鏈行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，持續(xù)通過數(shù)字化、智能化改造，模式創(chuàng)新，提升物流服務(wù)效率和質(zhì)量。本項目聚焦現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托先進技術(shù)，布局現(xiàn)代化數(shù)字化設(shè)施，重點滿足客戶高質(zhì)量國際、國內(nèi)航空貨運、冷鏈物流等現(xiàn)代物流發(fā)展需求，有助于實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)鏈升級，符合國家、深圳市物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策方向。

早在2008年我國將物流業(yè)列為未來十大振興產(chǎn)業(yè)，2020年國家“十四五”規(guī)劃提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，供應(yīng)鏈物流、數(shù)字物流等高端物流業(yè)態(tài)將進入高效發(fā)展時期。本項目聚焦現(xiàn)代物流發(fā)展，服務(wù)高端制造企業(yè)等，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

項目意向用地單位跨越速運集團有限公司當前以深圳為核心，在北京、上海、天津、浙江、江蘇、福建等省市設(shè)7個關(guān)聯(lián)公司、32個子公司，擁有貨運包機16架，車輛1.7萬臺，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國32個省級行政區(qū)域500多個城市，3000多個網(wǎng)點，覆蓋率達90%以上，年營收超過45億元，近三年年均增速約30%，企業(yè)員工3萬余名，直營網(wǎng)點3000余家。

近年來，先后獲得寶安區(qū)卓越績效獎榮譽稱號、品牌企業(yè)榮譽稱號等，成為2020年中國新經(jīng)濟獨角獸物流服務(wù)領(lǐng)域TOP15榜單第五名，企業(yè)具備該項目建設(shè)的實力和業(yè)務(wù)承載基礎(chǔ)。

本項目作為西部物流樞紐的重要組成部分，將依托優(yōu)勢技術(shù)裝備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)模式、聯(lián)動覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)點、通過智能物流裝備、信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺應(yīng)用于物流各個基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理，為周邊企業(yè)提供便利而又高效的服務(wù)，為區(qū)內(nèi)高品質(zhì)生產(chǎn)生活服務(wù)提供堅實保障，推動寶安區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定發(fā)展，具有現(xiàn)代物流行業(yè)的公共屬性。

（三）建設(shè)內(nèi)容：

該項目主要建設(shè)寶安智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園，包括智能分撥轉(zhuǎn)運中心、城市智慧配送中心、國際冷鏈供應(yīng)鏈儲運中心等配套設(shè)施。

（四）初步建設(shè)規(guī)模：

項目用地面積約22137平方米，規(guī)劃建筑面積約95853平方米，容積率約為4.33，用地功能為物流用地（W0）（以土地出讓合同為準）；其中，倉庫和物流建筑等主導功能部分面積比例不低于78%（約7.48萬平方米，以規(guī)資部門出具的規(guī)劃設(shè)計要點為準），配套用房面積比例不高于22%（約2.10萬平方米，以規(guī)資部門出具的規(guī)劃設(shè)計要點為準）。

四、產(chǎn)業(yè)準入條件

（一）產(chǎn)業(yè)類型：生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之A13現(xiàn)代物流業(yè)。

（二）生產(chǎn)技術(shù)：

競買申請人及全資子公司獲得物流技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利20項以上。

（三）產(chǎn)業(yè)標準：

1.競買申請人是中國物流與采購行業(yè)聯(lián)合會評定的AAAAA級物流企業(yè)。

2.競買申請人獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認證。

（四）產(chǎn)品品質(zhì)：

1.競買申請人獲得廣東省誠信物流企業(yè)榮譽稱號；

2.競買申請人獲得中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈品牌企業(yè)榮譽稱號。

（五）項目投入產(chǎn)出效率：

1.投產(chǎn)時間：開工竣工時間以《土地使用權(quán)出讓合同》約定時間為準，應(yīng)于項目竣工驗收后1年內(nèi)投產(chǎn)。

2.投資強度：（投資總額/項目建設(shè)用地面積）不少于2.47萬元/平方米，即項目固定資產(chǎn)投資總額不低于5.46億元。

3.產(chǎn)出效率：投產(chǎn)后第1年土地產(chǎn)出效率(項目年營業(yè)收入/項目建設(shè)用地面積)不低于29.41萬元/平方米，即投產(chǎn)后第一年的年總營業(yè)收入不低于65億元；投產(chǎn)后每隔5年、出讓期屆滿前1年土地產(chǎn)出效率平均不低于29.41萬元/平方米，即投產(chǎn)后每隔5年、出讓期屆滿前1年的年總營業(yè)收入平均不低于 65億元。

4.產(chǎn)值（增加值）能耗：乙方上述項目投產(chǎn)后增加值能耗（指項目年能耗總值/項目年增加值）每年均不高于0.086噸標準煤/萬元。

5.稅收強度：乙方上述項目投產(chǎn)后每隔5年、出讓年期屆滿前1年的稅收強度(年均納稅額/項目建設(shè)用地面積)平均不低于0.54萬元/平方米，即年均納稅額不低于12000萬元。納稅額 =稅務(wù)自繳稅款總額+出口貨物增值稅“免抵”稅額調(diào)庫。

五、項目用地情況

（一）用地規(guī)模：22137平方米（以土地使用權(quán)出讓合同為準）

（二）用地功能：物流用地（W0）（以土地使用權(quán)出讓合同為準）

（三）建設(shè)規(guī)模：95853平方米（以土地使用權(quán)出讓合同為準）

（四）土地供應(yīng)方式：“帶產(chǎn)業(yè)項目”掛牌出讓

（五）期限：出讓年限30年

（六）權(quán)利限制：

1.項目建設(shè)用地使用權(quán)及建筑物允許抵押，應(yīng)以宗地內(nèi)的所有建筑物進行抵押，但抵押金額不得超出合同剩余年期地價與建筑物的殘值之和，項目建設(shè)用地使用權(quán)及建筑物不得轉(zhuǎn)讓、不得出租。

2.人民法院強制執(zhí)行拍賣或者變賣項目建設(shè)用地使用權(quán)的，次受讓人應(yīng)當承接原國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同及產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)管協(xié)議規(guī)定的受讓人責任及義務(wù)，原國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同約定的土地使用條件不變。人民法院強制執(zhí)行又無符合條件的次受讓人的，其建設(shè)用地使用權(quán)及地上建（構(gòu)）筑物由區(qū)政府回購。

3.項目建設(shè)用地使用權(quán)以及附著于該土地上的建（構(gòu)）筑物及其附屬設(shè)施不得以股權(quán)轉(zhuǎn)讓或變更的方式變相轉(zhuǎn)讓。

（七）競買資格條件：

競買申請人應(yīng)當符合《深圳市工業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)用地供應(yīng)管理辦法》（深府規(guī)〔2019〕4號）里規(guī)定的遴選要求,并通過重點產(chǎn)業(yè)項目遴選。

六、環(huán)境保護要求

在生產(chǎn)過程中，粉塵、廢水、廢氣、廢渣、噪聲等排放和產(chǎn)生符合國家、省、市環(huán)保政策和法律法規(guī)的標準和要求。