近日，惠州市惠陽區(qū)發(fā)展和改革局發(fā)布了惠州市惠陽區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于深汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐項目（一期工程）、（涉鐵工程）的可行性研究報告。根據(jù)公告顯示，一期工程、涉鐵工程兩大工程，總投資約48億元。

惠州第三大綜合交通樞紐——惠州南站改造終于要來了！

一期工程：

(資料圖片)

一期工程項目估算總投資464224.46萬元，其中工程費350057.40萬元、工程建設(shè)其他費用66784.72萬元(含建設(shè)用地費23283.99萬元)、預(yù)備費19990.71萬元、建設(shè)期貸款利息27391.63萬元。

項目建設(shè)資金積極爭取上級資金支持，除上級補助資金外，不足部分由惠陽區(qū)財政承擔(dān)。

項目位于惠州市惠陽區(qū)淡水街道，建設(shè)內(nèi)容包括：地面工程、地下空間及配套市政道路。

（一）廣場地面工程，建設(shè)規(guī)模約66000平方米，包括廣場景觀工程、室外給排水、廣場照明工程等。

（二）地下空間及地面配套設(shè)施，建設(shè)規(guī)模約264700平方米。包括換乘空間、交通配套服務(wù)、物業(yè)開發(fā)等，建設(shè)規(guī)模約70700平方米；地下車庫（含樞紐配套車位、上蓋物業(yè)配建車位、網(wǎng)約車上下客區(qū)），建設(shè)規(guī)模約162000平方米，共地下三層；交通接駁設(shè)施（含出租車場站、公交車場站），建設(shè)規(guī)模約32000平方米。

（三）配套市政道路，建設(shè)規(guī)模約131114平方米：為滿足近期紐開通運營的交通進(jìn)出需求，需建設(shè)的部分市政道路，包括南站東路、南站西路。

涉鐵工程：

涉鐵工程估算總投資20558.82萬元，其中工程費15667.00萬元、工程建設(shè)其他費用2783.73萬元、預(yù)備費922.54萬元、建設(shè)期貸款利息1185.55萬元。

項目建設(shè)積極爭取上級資金支持，除上級補助資金外，不足部分由惠陽區(qū)財政承擔(dān)。

涉鐵工程包括城市客廳，位于深汕地下站房上方，為室外開放空間，投影面積約17000㎡，展開面積約20000㎡，建設(shè)內(nèi)容主要包括建筑、結(jié)構(gòu)、電力等。

城市客廳投影范圍內(nèi)的廣場景觀(含給排水)、廣播、導(dǎo)向等工程與集散廣場一起，納入一期工程范圍。

惠州南站改擴建總投資65.33億，未來或?qū)⑦_(dá)5臺11線

今年6月，惠州市公共資源交易中心發(fā)布了《深汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐項目可研、勘察設(shè)計及專題研究【其它】中標(biāo)公告》，中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、湖北建科國際工程有限公司聯(lián)合中標(biāo)。

據(jù)了解，深汕高鐵惠州段納入了惠州交通“十四五”規(guī)劃的重點新建項目，惠州境內(nèi)設(shè)站數(shù)2個（按廈深高鐵惠州南站和惠東站既有站改擴建），預(yù)計2023年動工，2027年完工。

深汕高鐵建設(shè)里程56公里，項目起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、羅湖、 龍崗、坪山等區(qū)，沿線設(shè)西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕共計6個車站。進(jìn)入惠州市境內(nèi)至深汕合作區(qū)，而后引入廣汕鐵路赤石站（深汕鐵路引入后稱“深汕站”），再利用廣汕鐵路至汕尾。

改擴建的惠州南站綜合交通樞紐總投資高達(dá)65.33億元，項目用地北側(cè)為中山東路、南側(cè)為廈深鐵路、東西兩側(cè)均為愛民東路，總計用地面積約27公頃。

惠州南站為沿海通道廈深鐵路與深汕鐵路的中間站，規(guī)劃引入惠州地鐵1號線與深圳地鐵14號線、惠大鐵路電氣化改造，是惠州市軌道交通引入最多的樞紐。同時還是惠州市第一個既有高鐵站擴建樞紐，第一個地下高鐵樞紐。

根據(jù)2021年底公布的深汕高鐵環(huán)評報告，深汕高鐵惠州南站將新建地下站，既有站改擴建，新設(shè)高鐵場。

在既有站的北側(cè)新建一處2臺4線的地下站，目前惠州南站車場規(guī)模為3臺7線，未來或?qū)⑦_(dá)到5臺11線的車場規(guī)模。

惠州南站改擴建設(shè)計方案

惠州南站綜合交通樞紐遠(yuǎn)景效果圖

惠州南站綜合交通樞紐遠(yuǎn)景鳥瞰效果圖

惠州南站綜合交通樞紐站前廣場效果圖

惠州南站綜合交通樞紐改擴建設(shè)計曝光

惠州南站綜合交通樞紐改擴建設(shè)計曝光

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