來源： 深圳交通

在深圳的西南部

媽灣通道的施工現(xiàn)場

(資料圖片)

也是忙得熱火朝天

最近，它又有什么進展呢？

媽灣一標(biāo)盾構(gòu)掘進852米

二標(biāo)盾構(gòu)掘進1711米

預(yù)計最快于明年底建成通車

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媽灣跨海通道盾構(gòu)機

深藏“功與名”?

目前，媽灣通道左線盾構(gòu)掘進達852米，右線盾構(gòu)掘進1711米。

按照目前的施工進度，媽灣通道預(yù)計最快于明年底建成通車啦~

媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對接 。

全長8.05公里，分為地面和地下道路兩部分。

#地下道路

地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計時速80公里。

#地面道路

地面道路規(guī)劃等級為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計時速40公里。

目前國內(nèi)應(yīng)用于水下隧道施工的

最大直徑盾構(gòu)機

媽灣跨海通道工程1標(biāo)（左線）盾構(gòu)段全長2060米，采用一臺為工程量身打造的“鵬城號”盾構(gòu)機，盾構(gòu)機全長110米，盾構(gòu)機刀盤直徑達15.55米，高度超5層樓。

工程2標(biāo)（右線）盾構(gòu)段全長2063米，采用了“媽灣號”氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機，該盾構(gòu)機由我國獨立設(shè)計制造，直徑為15.53米，高度超過5層樓，主要構(gòu)件全長140米。

這兩臺盾構(gòu)機開挖斷面是常規(guī)地鐵盾構(gòu)的6倍，也是目前國內(nèi)應(yīng)用于水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機。

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因媽灣通道施工需要?

這個路段進行封閉施工?

插播一則重要消息

因媽灣跨海通道（月亮灣大道-沿江高速）

工程施工需要

前海一路段進行封閉施工

封閉時間

2022年11月13日至2023年11月12日

封閉路段

輔三路（金港大道-輔九路）

繞行建議

原經(jīng)此路段通行的車輛

可改沿輔二路或周邊其他道路通行

記住啦，經(jīng)常開車路過

輔三路（金港大道-輔九路）的小伙伴

記得提前重新規(guī)劃好出行路線哦

最快明年年底

這樣一條硬核的媽灣跨海通道

我們就能走走走起來啦