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2023年2月14日，在深圳工作報告中提出，將推動軌道交通五期獲批并盡快開工建設(shè)。

早在2022年8月，深圳地鐵5期環(huán)評報告公布，包含13個建設(shè)項目，規(guī)模約226.8公里，具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段），以國家批復(fù)為準(zhǔn)。

地鐵15號線（前南線），該線路主要包圍了前海，后海，南山，寶安，新安大部分地區(qū)。

該線原計劃納入深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，后和深圳地鐵17號線被踢出深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。

根據(jù)公示的地形圖分析，前南線最西北端已抵達(dá)寶安西鄉(xiāng)大道，最南至南山區(qū)工業(yè)八路，朝東抵達(dá)科技園北區(qū)的沙河?xùn)|路附近，最特殊的，是還有一段是橫跨前海灣的跨海線路。

深圳地鐵15號線起于西鄉(xiāng)、終至前海，連接南山科技園、寶安中心、后海、前海等重要片區(qū)，支撐西部發(fā)展，覆蓋南山科技園南北向交通需求走廊。深圳地鐵15號線線路全長約30km。身為“環(huán)線”，意味著其終點和起點“合為一體”，起終點均為前海。

15號線除了其環(huán)線的特殊性外，更大的價值在于其連接大鏟灣“企鵝島”。這條經(jīng)過大鏟灣的唯一環(huán)線地鐵，未來勢必會成為大鏟灣的第一輻射區(qū)。

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