(資料圖)
來源:深圳特區(qū)報
記者從深圳地鐵集團獲悉,為進一步優(yōu)化崗廈北站換乘客流組織,地鐵14號線崗廈北站將于3月28日起,在早高峰期間試行調(diào)整14號線-11號線換乘模式,將原“同站臺換乘”改為“站廳換乘”,其他時段仍為“同站臺換乘”。
調(diào)整后,崗廈北站14號線換乘11號線的乘客,需在下車后按照規(guī)劃的行走路線,先上到車站站廳層,經(jīng)由站廳至11號線候車站臺,換乘11號線列車?!案鶕?jù)實地測算,乘客的換乘行走距離平均將增加約100米,行走時間將增加2-3分鐘,確實會給乘客出行帶來少許不便,但從‘乘客安全第一’的角度出發(fā),此次調(diào)整是目前解決客流集聚安全風險的一種有效嘗試。”深鐵集團相關(guān)負責人表示。
此外,針對乘客呼吁深圳地鐵11號線增加列車以解決乘車難的問題,對此,該負責人表示,深圳地鐵已經(jīng)關(guān)注到市民對于11號線進一步提升運能運力的呼聲,目前,11號線工作日早高峰期間最大上線列車數(shù)量已達31列,已達到運營上限。目前,深圳地鐵正全力推進11號線列車增購及東延工程建設(shè)進度,待11號線東延工程全部開通后,福田至崗廈北折返問題將徹底解決,同時隨著上線列車增加,全線的發(fā)車頻次將大幅加密,客流擁擠問題也將得到有效改善。
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