近日,東莞市南城街道辦事處發(fā)布《關于公開征集南城總部基地片區(qū)道路改造工程實施意見的公告》,在公布的附件《總部基地片區(qū)交通與空間環(huán)境綜合改善方案》中,曝光了蛤地高鐵站選址4大方案。
在方案中,表示將加速引入廣深第二高鐵,通過蛤地高鐵站,直達廣州、深圳機場,融入國家高鐵網,實現(xiàn)對全國、大灣區(qū)長途客流的品質服務。
同時利用廣州28號線,實現(xiàn)與深圳、廣州中心區(qū)、香港、佛山的直通直連,借助軌道2號線鴻福路站實現(xiàn)無縫換乘。
(資料圖)
這里曝光了蛤地高鐵站選址4大方案。
方案1:中心城區(qū)設站,位于總部基地對面;
方案2:陳屋設,位于京港澳高速厚街服務區(qū)東側;
方案3:南城汽車站設站;
方案4:植物園設站。
這里對于在中心城區(qū)設站,做了更為詳細的介紹。與地鐵2號線站點有約直線800米的距離。
方案1將有高鐵空中接駁連廊,蛤地高鐵站周邊將有地鐵蛤地站、公交首末站、南城汽車客運站。
今年,《東莞市軌道交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提到,廣深第二高鐵(東莞段)長度47.8千米,總投資191億,計劃2024年啟動建設。
此前,@東莞發(fā)布報道,廣深第二高鐵途經廣州、東莞、深圳三市,總體呈南北走向,線路起自廣州北站,經白云機場T3、魚珠、經東莞,引入深圳機場站。
向北與規(guī)劃廣清永高鐵銜接,形成北上直達通道,向南利用規(guī)劃深茂鐵路正線至西麗樞紐,利用深茂鐵路聯(lián)絡線至深圳北站至香港。
另外,廣深第二高鐵項目設計最高速度為350km/h。廣深第二高鐵投入運營后,東莞中心城區(qū)直達廣深兩個機場只需20多分鐘。
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