最近，深圳交通頻傳利好。

6月26日，深圳官宣了地鐵5期11條線開工建設(shè)。

6月初，位于龍崗的黃閣站樞紐詳細(xì)規(guī)劃公開招標(biāo)，這預(yù)示著，龍崗又多了一座交通樞紐。

(相關(guān)資料圖)

目前，龍崗有大運(yùn)交通樞紐、深圳東站、五和樞紐、龍城北樞紐、平湖樞紐等?！笆奈濉睍r(shí)期，龍崗進(jìn)入重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，龍崗作為深圳的東部中心和深莞惠的幾何中心，位于深圳都市圈要素集聚與輻射的東進(jìn)主動(dòng)脈，實(shí)體經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新地位不斷強(qiáng)化。

伴隨地鐵14、16號線等地鐵線路的建成和深汕高鐵、深惠城際、深大城際、深惠城際大鵬支線等一系列高鐵、城際線的建設(shè)，龍崗將進(jìn)一步強(qiáng)化深圳都市圈核心交通樞紐地位。

而黃閣站樞紐是龍崗中心的重要客運(yùn)樞紐，對東部中心空間結(jié)構(gòu)具有重要的支撐作用，亟需開展樞紐規(guī)劃，促進(jìn)樞紐與城市融合發(fā)展。

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》，黃閣樞紐規(guī)劃引入軌道10號線東延段、16號線、21號線共3條軌道交通線路，其中16號線是東部地區(qū)內(nèi)部的普速線路連接龍崗、坪山中心，10號線串聯(lián)福田、龍崗并延伸入東莞鳳崗，承擔(dān)都市圈臨深地區(qū)通勤功能，21號線是我市重要的東西向軌道快線對構(gòu)建我市軌道快線網(wǎng)絡(luò)體系至關(guān)重要。

根據(jù)龍崗區(qū)在編國土空間規(guī)劃，黃閣站樞紐為龍崗區(qū)客運(yùn)樞紐體系的重要組成部分，對支撐打造龍崗灣東智芯、帶動(dòng)樞紐周邊地區(qū)發(fā)展有著十分重要的促進(jìn)意義。

招標(biāo)公告顯示，結(jié)合城市發(fā)展要求，需盡快明確樞紐布局方案，加強(qiáng)軌道與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展，提升軌道交通整體網(wǎng)絡(luò)效益。

按照深圳規(guī)劃和自然資源局負(fù)責(zé)軌道交通規(guī)劃的職能，以及軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、線路詳細(xì)規(guī)劃、樞紐詳細(xì)規(guī)劃等三級規(guī)劃體系要求，需要開展黃閣樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃：

一方面，結(jié)合軌道沿線城市發(fā)展要求，明確樞紐布局方案，預(yù)控軌道交通空間條件，加強(qiáng)軌道與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展；

另一方面，明確3條軌道交通線路站點(diǎn)平面和豎向布局以及常規(guī)公交等接駁設(shè)施布局等相關(guān)內(nèi)容，保證樞紐布局合理性和換乘便捷性，提升整體軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益。

軌道五期建設(shè)規(guī)劃方案已公示，黃閣站銜接的21號線一期等軌道線路擬納入五期建設(shè)規(guī)劃近期建設(shè)研究方案，亟需穩(wěn)定樞紐規(guī)劃布局，保證軌道交通近期建設(shè)順利推進(jìn)。

現(xiàn)狀龍崗區(qū)已建成運(yùn)營軌道線路只有3號線、5號線、10號線、14、16號線等5條線路，總里程約100公里，軌道線網(wǎng)建設(shè)用地密度約為0.46公里/平方公里，線網(wǎng)密度較低。

為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新龍崗、東部中心、產(chǎn)業(yè)高地、幸福家園的發(fā)展目標(biāo)，提供更強(qiáng)有力的支撐。黃閣站樞紐等軌道樞紐節(jié)點(diǎn)是影響軌道交通規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，亟需開展黃閣站等沿線關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)規(guī)劃工作，穩(wěn)定樞紐布局方案，保證軌道交通近期建設(shè)進(jìn)度。

站內(nèi)線路介紹：

地鐵10號線東延線

10號線東延西起已建成深圳地鐵10號線的雙擁街站，東至大運(yùn)城邦站。線路全長約9.8km，全部為地下站。

共設(shè)置6座站點(diǎn):龍平西站、龍平東站、油甘埔站、官井頭站、大運(yùn)城邦站，黃閣站

規(guī)劃圖：

地鐵16號線

深圳地鐵16號線又稱“深圳地鐵龍坪線”，是中國廣東省深圳市境內(nèi)第16條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2022年12月28日開通運(yùn)營一期工程（大運(yùn)站至田心站） 。

深圳地鐵16號線一期工程起于大運(yùn)站，途經(jīng)龍崗區(qū)、坪山區(qū)，主要串聯(lián)愛聯(lián)、回龍埔、龍平、坪山中心、江嶺沙壆、田頭田心等片區(qū)，止于田心站，大致呈東西走向 。

深圳地鐵16號線一期工程全長29.2千米，全部為地下線，設(shè)站24座，全部為地下站；采用6節(jié)編組A型列車，設(shè)計(jì)最高速度80千米/小時(shí)。

地鐵21號線

深圳地鐵21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環(huán)城南路、三聯(lián)路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設(shè)，線路全長約66公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站26座。

線路設(shè)置1處車輛段和1處停車場，分別為吉坑車輛段和赤灣北停車場，并備選白坭坑車輛段。

不過從地鐵5期建設(shè)工程來看，21號線并不在5期之列。

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