6月28日，訂閱號(hào)@城通盾構(gòu)先鋒發(fā)布消息，深圳15號(hào)線開工建設(shè)！

6月28日，15號(hào)線首開工點(diǎn)鐵路公園站成槽機(jī)抓斗緩緩下沉開挖，15號(hào)線15101-1標(biāo)工程正式開工建設(shè)。

【資料圖】

15號(hào)線15101-1標(biāo)工程包括西部物流站至月亮灣公園站（不含）段，線路長約1.8km，共2座車站2個(gè)正線區(qū)間。其中，鐵路公園站為地下三層13m單柱島式站，與既有5號(hào)線換乘；西部物流站為地下兩層島式車站。

本次順利開工的地鐵15號(hào)線位于深圳西部城市中心，線路全長約32.2km，串聯(lián)媽灣、蛇口、后海、科技園、留仙洞、新安、西鄉(xiāng)和大鏟灣等既有和規(guī)劃人口、崗位密集片區(qū)，銜接西麗鐵路樞紐，是促進(jìn)前海、南山、寶安融合發(fā)展，支撐西部城市主中心發(fā)展的地鐵環(huán)形干線。

6月26日，深圳官宣“軌道交通五期順利開工建設(shè)"。

線路包括，15號(hào)線，17號(hào)線一期、19號(hào)線一期、20號(hào)線二期、22號(hào)線一期、25號(hào)線一期、27號(hào)線一期、29號(hào)線一期、32號(hào)線一期、10號(hào)線東延（深圳段）、11號(hào)線北延（深圳段）等11條線路。

此次15號(hào)線率先開通，也說明了對(duì)于深圳首條“一環(huán)”地鐵線的重視。

據(jù)了解，將按照“成熟一條、開工一條”原則加快推進(jìn)，規(guī)劃線路總長185.6公里、總投資1952億元。本次規(guī)劃線路數(shù)量及里程均為深圳歷史之最。

目前，深圳已開通運(yùn)營16條地鐵線路，總計(jì)547公里。待地塊五期規(guī)劃線路2028年全部建成通車后，全市城市軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到831公里，位居全國各大城市第五，將為深圳構(gòu)建現(xiàn)代化城市綜合交通體系、基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為市民出行提供更大便利。

此次五期規(guī)劃突出區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，將有效優(yōu)化目前軌道交通供需結(jié)構(gòu)。其中：

19、32號(hào)線將極大提升東部坪山、大鵬片區(qū)地鐵服務(wù)，實(shí)現(xiàn)大鵬地鐵零的突破；

17、22、25、27號(hào)線將增加福田、羅湖、龍華等中心區(qū)地鐵密度；

15、20、29號(hào)線將進(jìn)一步完善西部寶安、前海片區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)；

10號(hào)線東延（深圳段）、11號(hào)線北延（深圳段）突破行政區(qū)限制打通深莞兩市“斷頭路”，進(jìn)一步加強(qiáng)跨市軌道交通聯(lián)系。

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