觀致汽車首席執(zhí)行官劉良博士表示：“作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的新生力量，觀致汽車希望能與時(shí)代變革同頻共振，為用戶帶來卓爾不凡的出行體驗(yàn)。無論是超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV，還是顛覆傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)，又或是觀致汽車目前在售的量產(chǎn)車型，都是觀致汽車擁抱變革、勇于創(chuàng)新、堅(jiān)持國(guó)際一流品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。”

    Model K-EV搶占新能源車市場(chǎng)先機(jī)

    觀致汽車旗下的超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV是為未來出行生活而打造的超級(jí)電動(dòng)車，集前瞻設(shè)計(jì)與前沿科技為一身。潛力巨大的中國(guó)汽車市場(chǎng)，以及社會(huì)各界對(duì)于綠色出行的迫切需求，令新能源車成為未來出行的必然發(fā)展方向和車市競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。而凝結(jié)了觀致創(chuàng)新設(shè)計(jì)和前沿技術(shù)成果的超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV的推出，將為觀致布局中國(guó)新能源車市場(chǎng)起到積極的推動(dòng)作用，也將幫助觀致在新一輪技術(shù)和市場(chǎng)變革中搶占先機(jī)。

    觀致Model K-EV引進(jìn)全球領(lǐng)先的電驅(qū)技術(shù)，擁有卓越性能表現(xiàn)：與電機(jī)匹配的智能動(dòng)力分配控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同行駛狀態(tài)及路況，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行自動(dòng)分配，以實(shí)現(xiàn)最佳的性能表現(xiàn)及路面應(yīng)對(duì)能力；續(xù)航里程超過五百公里，百公里加速時(shí)間2.6秒。Model K-EV并非一般意義上的“概念車”，其可行駛的工程實(shí)驗(yàn)車有望于今年11月份的廣州車展亮相，并計(jì)劃于2019年量產(chǎn)。

    Model K-EV大量采用碳纖維這一前沿性的輕量化車身材料，大幅增加了車身強(qiáng)度，帶來勝過鋼車身的安全性能，同時(shí)也顯著減輕了車身重量；加之更加簡(jiǎn)潔美觀的一體化車身設(shè)計(jì)，Model K-EV充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性的完美結(jié)合。根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理打造的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過隱藏在翼子板里的可調(diào)節(jié)碳纖維葉片及帶有主動(dòng)減阻功能的特殊輪圈設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，使車輛獲得更佳的穩(wěn)定性和操控性。

    此外，Model K-EV采用汽車界極為少見的非對(duì)稱車門設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的前瞻性和未來感，滿足了消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚與個(gè)性的審美需求。左側(cè)駕駛艙車門采用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設(shè)計(jì)、垂直自動(dòng)開啟系統(tǒng)，可讓駕駛者更自如地進(jìn)入車艙。右側(cè)裝有兩扇車門，右前車門采用雙軸鉸鏈，既可以像傳統(tǒng)車門一樣向外打開，亦能在第二個(gè)鉸鏈軸的作用下向前開啟。右后車門則摒棄了傳統(tǒng)的向外開啟方式，可平行向后滑動(dòng)，為后排乘客進(jìn)出車艙提供了便捷性和獨(dú)立的空間。特別值得一提的是，Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對(duì)獨(dú)立，兼顧了駕駛的樂趣與豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

    “兩棲戰(zhàn)略”構(gòu)建發(fā)展藍(lán)圖

    基于“致力成為一家變革型的企業(yè)，積極擁抱未來的移動(dòng)出行生活”的企業(yè)愿景，觀致汽車“兩棲戰(zhàn)略”正在不斷深化與推進(jìn)：一方面，立足當(dāng)下，不斷豐富和完善燃油車型的產(chǎn)品線，尤其要通過創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，打造觀致燃油車型的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；另一方面，著眼未來，積極推進(jìn)新能源車戰(zhàn)略，同時(shí)開發(fā)包括無人駕駛在內(nèi)的未來出行解決方案。從革命性的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，到無人駕駛樣車的上路測(cè)試，再到超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV的震撼出場(chǎng)，觀致“兩棲戰(zhàn)略”已現(xiàn)成效，并邁向穩(wěn)定而高速的發(fā)展階段。

    伴隨著Model K-EV的亮相，觀致汽車新能源戰(zhàn)略加速落地，其發(fā)展藍(lán)圖也愈漸清晰。第一階段，依托高品質(zhì)整車平臺(tái)與成熟新能源技術(shù)，將旗下燃油車產(chǎn)品逐步電動(dòng)化，快速投放市場(chǎng)，占得先機(jī)；第二階段，推出全新GEV平臺(tái)（全球電動(dòng)車平臺(tái)），以滿足未來出行的多樣化需求。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，觀致基于GEV平臺(tái)打造的第二代新能源產(chǎn)品將會(huì)推出，新產(chǎn)品將擁有清潔能源、智能互聯(lián)、人工智能、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，而Model K-EV很有可能成為未來觀致GEV平臺(tái)的首款車型。

    與此同時(shí)，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，觀致汽車致力于通過技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)提升燃油車型的競(jìng)爭(zhēng)力。本次車展現(xiàn)場(chǎng)備受矚目的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)工程實(shí)驗(yàn)車，已于去年年底成功完成全球首次路試，并被全球知名科學(xué)期刊《大眾科學(xué)》評(píng)為2016年度全球十大汽車創(chuàng)新技術(shù)。這一顛覆傳統(tǒng)凸輪軸氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、更低的油耗與排放、更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)體積。未來，QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于觀致產(chǎn)品平臺(tái)，為觀致燃油車產(chǎn)品系列帶來突破性的動(dòng)力表現(xiàn)。

    此外，觀致在售車型陣容也在不斷豐富與完善，新觀致5 SUV、觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致3 GT等車型覆蓋了轎車、SUV、運(yùn)動(dòng)跨界轎車等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。今年下半年，觀致還將推出一款小型SUV，新車將面向年輕消費(fèi)者，更顯動(dòng)感時(shí)尚氣質(zhì)，為“獨(dú)立·新高”品牌主張?jiān)偬硇伦⒔狻?/p>