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未來空間站“太空加油”近100%的預演在今天發(fā)生了

人民網(wǎng)北京4月27日電(記者賀迎春) “這次推進劑在軌補加是對未來天舟二號和空間站對接推進劑補加接近100%的預演。” 航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)主任設(shè)計師邵立民今天在人民網(wǎng)訪談時表示,兩者有一些技術(shù)指標上的差別,但是過程和原理上沒有差別。

今天19時07分,天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗,標志天舟一號飛行任務(wù)取得圓滿成功。突破和掌握推進劑在軌補加技術(shù),填補了我國航天領(lǐng)域的空白,實現(xiàn)了空間推進領(lǐng)域的一次重大技術(shù)跨越,為我國空間站組裝建造和長期運營掃清了能源供給上的障礙,使我國成為世界上第三個獨立掌握這一關(guān)鍵技術(shù)的國家。

邵立明表示,因為空間站規(guī)模更大、系統(tǒng)更復雜,需要的推進劑也更多,比如說在推進劑補加量上空間站就比天宮二號接受的推進劑要多一些。而且由于空間站壽命更長,比如說10年、15年的壽命,在這么長壽命下補加系統(tǒng)為了保證它的可靠性,也防止泄露的風險,我們在空間站的推進劑管理系統(tǒng)上也增加了一些監(jiān)測手段,增加一些考核性的手段,還有一些冗余的措施,在這些措施上有差別的,但是主要的過程和基本原理是完全一致的。

邵立民表示,推進劑補加,是一項在太空維持航天器長期穩(wěn)定運行的基本條件,空間站的運行,推進劑補加是一個必要條件,將來也可以把推進劑補加技術(shù)推廣到在軌長壽命的衛(wèi)星上。

關(guān)鍵詞: 空間站
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