Pavegen團(tuán)隊(duì)在鋪設(shè)“智能地磚”。

假如我們每走一步，就能收獲能量并利用這種能量發(fā)電，你是否相信這是真的?英國設(shè)計(jì)師勞倫斯 肯博爾-庫克所創(chuàng)立的Pavegen科技公司，已將這種想象轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實(shí)。該公司發(fā)明了“智能地磚”，在彈性地磚下配裝電磁發(fā)電機(jī)，走過的每個(gè)人都能產(chǎn)生能量。勞倫斯 肯博爾-庫克近日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》專訪，講述自己如何在這個(gè)全新科技領(lǐng)域邁出第一步。

工業(yè)設(shè)計(jì)師出身的勞倫斯 肯博爾-庫克雖然是一名“80后”，但已經(jīng)率領(lǐng)Pavegen團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)業(yè)超過6年。他告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，自己之所以能踏入這個(gè)令常人感到有些不可思議的領(lǐng)域，和他之前在高峰時(shí)間，路過倫敦維多利亞火車站的經(jīng)歷有直接聯(lián)系。人來人往，大家不免會(huì)在有限的車站空間里擠來擠去。這令勞倫斯 肯博爾-庫克突然靈光閃動(dòng)，為什么不能把人群走動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能收集起來呢?

國王十字車站，這個(gè)倫敦最繁忙的火車站，每天進(jìn)出人數(shù)絲毫不比維多利亞車站少。在勞倫斯 肯博爾-庫克看來，只要選對(duì)了地點(diǎn)，技術(shù)的價(jià)值就能夠充分得以釋放。

但在人流稀少的街道，這樣的技術(shù)投入收效并不明顯。和大規(guī)模的電動(dòng)汽車或者風(fēng)能發(fā)電廠相比，Pavegen的“智能地磚”對(duì)于社會(huì)環(huán)保的影響力，目前來看還不算大。畢竟，一個(gè)人在這種地磚上每踏出一步，只能產(chǎn)生3焦耳的能量，可以讓地磚鋪設(shè)地面附近的一盞低能耗LED燈亮上大約30秒。英國《金融時(shí)報(bào)》早前稱，在華盛頓，Pavegen花費(fèi)10萬美元鋪設(shè)的智能地磚地區(qū)，因?yàn)槿肆魈?，?dǎo)致能源收集困難。

這種新技術(shù)是否只能在大城市推廣?對(duì)此，勞倫斯 肯博爾-庫克沒有否認(rèn)早前面臨的困難，他告訴記者，事實(shí)上，他領(lǐng)導(dǎo)的公司已經(jīng)在推廣低耗能設(shè)備的能源收集技術(shù)了，這意味著，今后即便是在人群稀少的地方，智能地磚也能派上用場(chǎng)。

除了“智能地磚”運(yùn)用的技術(shù)，Pavegen大部分商業(yè)價(jià)值在于其收集到的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是通過測(cè)量行人腳步的傳感器和對(duì)路過的人的智能手機(jī)進(jìn)行藍(lán)牙連接收集而來。因此，渴望了解進(jìn)入或經(jīng)過其營業(yè)場(chǎng)所的人的身份和行為的企業(yè)，可能對(duì)“智能地磚”感興趣。

到目前為止，勞倫斯 肯博爾-庫克的團(tuán)隊(duì)主要在歐美地區(qū)推廣該技術(shù)。但他對(duì)中國市場(chǎng)更感興趣。當(dāng)?shù)弥本┑罔F日客流量就超過1000萬人次，他表示這個(gè)數(shù)據(jù)令他感到興奮，希望有機(jī)會(huì)能夠與中國的企業(yè)伙伴合作，將“智能地磚”技術(shù)推廣進(jìn)中國市場(chǎng)。他表示，“在未來5到7年，我們的智能地磚會(huì)鋪設(shè)到更多城市，它的鋪設(shè)成本會(huì)更低，效果會(huì)更好”。