從一個普通的農(nóng)村娃到技校生，從黎明廠一名工人到集團(tuán)的首席技師，洪家光用奮斗書寫了一曲勵志傳奇。進(jìn)廠多年，洪家光完成了100多項技術(shù)革新，解決了300多個技術(shù)難題，在中國航空發(fā)動機(jī)這片土地上辛勤耕耘。

前段時間，洪家光榮獲2017年度感動沈陽十大人物的稱號。“洪家光的這些成績，與他勤奮好學(xué)、不懈努力是分不開的。”洪家光的師傅、全國勞模孟憲新說。

中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司是中國渦輪噴氣式航空發(fā)動機(jī)的搖籃。這里誕生了中國第一臺渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，是我國航空發(fā)動機(jī)重要的生產(chǎn)、研發(fā)基地。

與工友們相比，高瘦的洪家光看起來更像一位知識分子。別看不起眼，這瘦弱的肩膀上卻承擔(dān)過重任。

航空發(fā)動機(jī)由于涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。葉片是航空發(fā)動機(jī)重要零部件之一，葉片構(gòu)造復(fù)雜、承載力大，始終工作在高溫高壓的惡劣工況下。葉片自身的精度、葉片與葉盤和機(jī)匣的配合精度決定著發(fā)動機(jī)的性能、使用壽命和安全性。

為滿足系列發(fā)動機(jī)葉片榫齒的生產(chǎn)技術(shù)要求，洪家光精心鉆研，改善普通車床設(shè)備間隙，提高機(jī)床抗震性能，優(yōu)化加工參數(shù)，使加工精度提高了5倍。經(jīng)過多次實驗，他突破了航空發(fā)動機(jī)核心部件工裝制造技術(shù)瓶頸，減少40%加工工序，縮短加工周期近50%，打破了該工裝依賴外購的局面。

金剛石滾輪是加工葉片的重要工具之一，對精度要求極高，所有尺寸公差都必須控制在0.003毫米以內(nèi)。如果金剛石滾輪出現(xiàn)一個尺寸超差，就可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。

洪家光臨危受命，主動挑戰(zhàn)技術(shù)難題。僅用十天，他就攻克了這項難題，掌握了該項精加工的核心技術(shù)。此后，他又先后攻克了多個金剛石滾輪的加工難題，結(jié)束了公司金鋼石滾輪大型面無法自主加工的歷史。

為了讓“金剛石滾輪精加工”這一國內(nèi)一流精加工技術(shù)得到推廣，洪家光與另一名技能高超的車工結(jié)成師徒對子，傳授自己的絕活。他把這項關(guān)鍵技術(shù)寫成《金剛石磨輪陰模剝殼加工技能》教材，將流程、經(jīng)驗固化為生產(chǎn)工序、數(shù)量指標(biāo)，讓其他工人只要稍加練習(xí)，就能掌握這項曾經(jīng)的絕活。

洪家光還制定了系統(tǒng)的教學(xué)方案，他先后帶徒弟13人，其中高級工7名、技師2名、高級技師4名。

十幾年來，洪家光在最普通不過的車工崗位上，拿下了7項國家發(fā)明或?qū)嵱眯滦蛯＠?ldquo;我只是做好我的本職工作，”洪家光說，“能為咱們自己的航空發(fā)動機(jī)出一把力，我很驕傲。”