11日，圓滿完成2018年綜合海試A航段任務(wù)的“大洋一號(hào)”船搭載著72名科考隊(duì)員和船員，?？繌B門現(xiàn)代碼頭。

據(jù)介紹，在本航段，船載的我國(guó)自主研發(fā)的“海龍”系列潛水器共計(jì)完成8次下潛，其中，“海龍Ⅲ”潛水器下潛5次，完成4500米級(jí)深潛試驗(yàn);“海龍11000”潛水器下潛3次，完成3000米級(jí)下潛試驗(yàn)，均取得重要突破。全面測(cè)試了航行控制、取樣作業(yè)、水聲通信等功能，潛水器運(yùn)行狀態(tài)良好，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，獲得的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與操作經(jīng)驗(yàn)，將極大地推動(dòng)“海龍”系列潛水器的發(fā)展，為其最終的業(yè)務(wù)化運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升我國(guó)深?？瓶嫉淖鳂I(yè)能力和效率。

同時(shí)，科考隊(duì)還在西太平洋“雙十字”區(qū)域，先后完成了CTD(溫鹽深儀)采水、浮游生物拖網(wǎng)、近底錨系觀測(cè)系統(tǒng)布放等調(diào)查作業(yè)，獲取大量豐富的樣品和數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步揭示該海域溫鹽、環(huán)流等水文特征，以及深海生物多樣性特征等提供了支撐。這是“大洋一號(hào)”船2016年大修改裝后首次執(zhí)行綜合海試任務(wù)，全程航行3605海里，開啟動(dòng)力定位15次，船舶運(yùn)行效能得到了全面檢驗(yàn)，信息智能化水平不斷提升，調(diào)查作業(yè)水平和能力大幅提高。

據(jù)悉，3月20日，“大洋一號(hào)”船從青島起航，開始執(zhí)行中國(guó)大洋協(xié)會(huì)組織的2018年綜合海試A航段任務(wù)，歷時(shí)23天。?？繌B門期間，科考隊(duì)將進(jìn)行為期3天的物資補(bǔ)給和人員輪換。按照計(jì)劃，“大洋一號(hào)”船將于4月15日再次起航，奔赴南海執(zhí)行綜合海試B航段任務(wù)。