給人“量體裁衣”司空見慣，那你想過如何給青銅馬車量體嗎?天津大學文化遺產(chǎn)保護與傳承信息技術(shù)研究中心經(jīng)過7輪近一年的現(xiàn)場采集工作，獲取了51G的點云數(shù)據(jù)量，日前完成了秦始皇帝陵二號青銅馬車精準“量體”工作，也為后續(xù)的考古研究、高精度復原與復制、數(shù)字內(nèi)容開發(fā)、展覽展示等提供所需的數(shù)據(jù)形態(tài)支撐。

該項目是天津大學文化遺產(chǎn)保護與傳承信息技術(shù)研究中心與秦始皇帝陵博物院合作的首個項目，項目于2016年9月底開始，由天津大學軟件學院副教授韓冬主持，目前，項目已順利通過專家驗收。

秦始皇帝陵二號青銅馬車通長317厘米，通高106.2厘米，總重量1241千克，其中金銀飾件重量超14千克，零部件達3000余個，采用鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接、活鉸連接等多種工藝組裝而成，是我國考古史上截至目前出土的體型最大、結(jié)構(gòu)最復雜、系駕關(guān)系最完整的古代車馬，被譽為“青銅之冠”。

由于秦始皇帝陵出土二號青銅馬車拆解后的本體具有形態(tài)差異懸殊、單體體積龐大、重量大、局部細節(jié)復雜、連接處脆弱、金銀處反光等特點，韓冬團隊運用點云數(shù)據(jù)與貼圖數(shù)據(jù)同步交錯獲取、外業(yè)采集與內(nèi)業(yè)加工分階段相互交叉的方式，對青銅馬車的部件逐一進行數(shù)據(jù)采集與加工工作。“為了充分保護文物，我們堅持最高精度、最小干預度、非接觸的原則，采取分部采集、軟件拼合的方法，保證數(shù)據(jù)的完整。所以例如對一匹青銅馬的數(shù)據(jù)采集，需花費數(shù)天的時間，馬的腹部、臀部、口腔處，外鞅、引繩等處則帶來了相當?shù)睦щy，而為了保證數(shù)據(jù)的全面完整性，我們連馬蹄底部的數(shù)據(jù)也逐一做了采集。”韓冬說。

團隊在進行點云數(shù)據(jù)采集時，使用了三維激光掃描儀的當前最高精度(0.02毫米)，總共獲取了51G的點云數(shù)據(jù)量，團隊經(jīng)過反復測試，在保證模型品質(zhì)的前提下將單個模型面數(shù)控制在百萬級，順利推動了模型配準、模型修補、模型優(yōu)化、貼圖選取、貼圖校準、模型展UV并完成貼圖。

由于青銅馬車具有極高的藝術(shù)價值與考古價值，該數(shù)據(jù)也將對科研、應(yīng)用、開發(fā)、服務(wù)等方面發(fā)揮重要的支撐作用。