自11月30日抵達(dá)南極中山站以來，中國第35次南極科考隊(duì)將考察物資及設(shè)備陸續(xù)運(yùn)抵位于南極冰蓋邊緣的內(nèi)陸考察出發(fā)基地，科考隊(duì)員正在緊鑼密鼓地開展物資清點(diǎn)、整理和科研設(shè)備測試等工作，為出征南極大陸腹地做準(zhǔn)備。

按計(jì)劃，兩支內(nèi)陸考察隊(duì)共37人將于本月中旬出征南極大陸腹地，為期約50天。由16人組成的昆侖隊(duì)將奔赴位于南極“冰蓋之巔”的冰穹A地區(qū)，開展天文學(xué)、冰川學(xué)、測繪學(xué)、地球物理等多學(xué)科綜合科學(xué)考察;21人的泰山隊(duì)將完成中國第四個(gè)南極考察站——泰山站的二期工程建設(shè)工作，創(chuàng)新性地在冰下建造相關(guān)設(shè)施。

記者12月8日搭乘雪地車來到距離中山站約5公里的內(nèi)陸考察出發(fā)基地?；刂芯袟l地?cái)[放著大量考察物資及裝備，第35次南極科考隊(duì)陸基首席科學(xué)家康世昌等20多名隊(duì)員正做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：有的在組裝用于泰山站的能源倉，有的在安裝用于內(nèi)陸考察運(yùn)輸?shù)男率窖┣?，有的在整理直升機(jī)吊運(yùn)來的科考隊(duì)固定翼飛機(jī)使用的航油，有的在進(jìn)行科學(xué)儀器設(shè)備的調(diào)試……

來自寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)的隊(duì)員正在組裝用于泰山站的能源倉。此次需要安裝的21個(gè)能源倉中，8個(gè)在直升機(jī)吊運(yùn)的重量范圍之內(nèi)，可以整體運(yùn)輸，不需要重新組裝。另外13個(gè)能源倉的組件則由直升機(jī)從“雪龍”號(hào)考察船上分批運(yùn)至出發(fā)基地，經(jīng)組裝后，再用雪橇運(yùn)往泰山站。

記者看到，昆侖隊(duì)隊(duì)員、武漢大學(xué)南極測繪中心的楊元德正在用雪橇運(yùn)輸重力觀測倉。重力觀測倉可用來測量南極冰蓋內(nèi)陸地面觀測點(diǎn)的絕對(duì)重力，為極區(qū)測繪工作提供重力基準(zhǔn)，也為中國開展南極內(nèi)陸航空重力測量提供絕對(duì)重力基準(zhǔn)。

面積達(dá)1400萬平方公里的南極大陸，95%以上的面積被平均厚度達(dá)2450米的冰雪覆蓋，猶如戴了一頂巨大的“帽子”，這頂“帽子”被稱為冰蓋。位于南極冰蓋之巔的冰穹A地區(qū)，不僅是南極內(nèi)陸冰蓋的最高區(qū)域，也被國際社會(huì)公認(rèn)為南極科學(xué)研究的理想地點(diǎn)之一。