第三季度財(cái)報(bào)的發(fā)布直接將特斯拉股價(jià)在23日當(dāng)天盤后拉漲了近20%，該季度對(duì)于這家電動(dòng)車廠商來(lái)說(shuō)幾乎全是好消息，其中實(shí)現(xiàn)正盈利、正現(xiàn)金流以及上海工廠建設(shè)早于工期是該季度財(cái)報(bào)最大的亮點(diǎn)。

財(cái)報(bào)顯示，第三季度特斯拉實(shí)現(xiàn)收入63.03億美元，同比下降8%，實(shí)現(xiàn)盈利1.43億美元，超出市場(chǎng)預(yù)期的虧損。該季度現(xiàn)金增加3.83億美元至53億美元，自由現(xiàn)金流3.71億美元。

特斯拉在該季度實(shí)現(xiàn)盈利得益于運(yùn)營(yíng)效率的提升，盡管旗下Model 3車型的平均售價(jià)進(jìn)一步降低，但毛利率卻從上個(gè)季度的18.9%進(jìn)一步上升至22.8%。

第三季度電動(dòng)車交付量達(dá)到9.7萬(wàn)輛，盡管略低于特斯拉設(shè)定的10萬(wàn)輛的目標(biāo)，但依然是創(chuàng)下了季度交付量紀(jì)錄。

該季度最大的利好則來(lái)自于上海工廠的建設(shè)進(jìn)展，特斯拉在當(dāng)天發(fā)布的財(cái)報(bào)公告中，總共28頁(yè)的內(nèi)容有整整9頁(yè)展示上海工廠的圖片，不難看出對(duì)于上海工廠建設(shè)的進(jìn)展非常滿意。特斯拉稱，上海工廠已經(jīng)在進(jìn)行整車生產(chǎn)的預(yù)生產(chǎn)階段，從車身、涂裝再到整車裝配都已具備生產(chǎn)能力。

特斯拉在財(cái)報(bào)中稱，即將獲得生產(chǎn)相關(guān)的資質(zhì)和政府的審批，很快將在上海工廠提升產(chǎn)量并進(jìn)行交付。

特斯拉認(rèn)為，由于中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的中型高端轎車市場(chǎng)，而Model 3的價(jià)格即使不考慮節(jié)省油費(fèi)和其他補(bǔ)貼的因素，依然處于中端，因此相信中國(guó)最終將成為Model 3最大的市場(chǎng)。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，上海工廠的最大優(yōu)勢(shì)來(lái)自于成本，特斯拉稱，就資本支出而言，上海工廠比美國(guó)的Model 3生產(chǎn)系統(tǒng)要低65%。

上海工廠的建設(shè)速度堪稱奇跡，從今年1月開(kāi)工至今，僅花費(fèi)168個(gè)工作日就讓工廠具備初生產(chǎn)能力。馬斯克曾預(yù)計(jì)，上海工廠的生產(chǎn)能力在今年年底將達(dá)到每周1000輛。

此外，特斯拉表示，有信心在今年年底達(dá)到全年交付36萬(wàn)輛的目標(biāo)，Model Y車型預(yù)生產(chǎn)也早于之前的計(jì)劃表，預(yù)計(jì)將在明年夏天開(kāi)始進(jìn)行全面生產(chǎn)。