本文轉(zhuǎn)自：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)

交匯點(diǎn)訊 南京西站的前世今生，讓人很容易聯(lián)想到位于南京浦口的老南京北站，即浦口火車(chē)站。在南京西站投入使用的1908年，浦口火車(chē)站開(kāi)始建設(shè)。記者近日獲悉，浦口火車(chē)站歷史風(fēng)貌區(qū)的啟動(dòng)區(qū)，今年上半年將對(duì)外開(kāi)放。浦口火車(chē)站歷史風(fēng)貌區(qū)未來(lái)的使命，是成為南京江北新區(qū)的“文化之眼”。

浦口火車(chē)站 2021年攝

“斷崖式”蕭條，歷史原貌得以保存

1914年，浦口火車(chē)站交付使用。雖然歷經(jīng)百余年的風(fēng)雨，浦口火車(chē)站的主體建筑依然基本保留下來(lái)。近年來(lái)，浦口火車(chē)站被網(wǎng)友評(píng)為“全國(guó)最文藝”的九座車(chē)站之一，觀光“打卡”的游客一年四季絡(luò)繹不絕。

“作家朱自清去北京上學(xué)，在浦口火車(chē)站與父親話別，寫(xiě)下名篇《背影》?！睆氖職v史研究的青年學(xué)者宋浩曾多次從蘇州來(lái)到南京浦口站，“很幸運(yùn)，我們能看到昔日的面貌。浦口火車(chē)站、南京西站，這些百年老站，發(fā)生過(guò)的故事太多太多。歷史在這里沉淀，給南京這座城市增添了無(wú)盡的魅力?！?/p>

因參與浦口火車(chē)站歷史風(fēng)貌區(qū)建筑保護(hù)利用工程，東南大學(xué)建筑學(xué)院周琦教授團(tuán)隊(duì)在風(fēng)貌區(qū)進(jìn)行歷時(shí)9個(gè)月的實(shí)地勘察，主要是對(duì)建筑遺存進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、價(jià)值評(píng)估，為今后保護(hù)利用提出建議。

啟動(dòng)區(qū)內(nèi)的津浦路5號(hào)民國(guó)建筑 2021年攝