本文轉(zhuǎn)自：九派新聞

摘要：地上和地下，上海的城市基礎(chǔ)設(shè)施“臥虎藏龍”，上海職工堅(jiān)守崗位確保這些設(shè)施正常運(yùn)行。

在上海的“井”字型主干路網(wǎng)中，有這樣濃墨重彩的一“橫”——北橫通道。2021年6月，北橫通道長達(dá)10.8公里的西段率先開通。

虎年春節(jié)假期已至，記者今天來到隧道股份城市運(yùn)營北橫通道（西段）項(xiàng)目部，見證了33名一線職工在此值守，確保北橫西段的運(yùn)營、維護(hù)和日常保養(yǎng)。

“整個(gè)北橫西段從中環(huán)線北虹立交到浙江北路匝道，包含7.8公里的隧道和3公里的地面、高架?！表?xiàng)目經(jīng)理黃曉冬告訴記者，春節(jié)期間，總共有85名一線職工堅(jiān)守崗位，其中每班有33人?！斑@33人分布在監(jiān)控、工作井值守、巡檢、清掃等各個(gè)崗位，可以說一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，每個(gè)崗位都是北橫順暢運(yùn)行的保障?！?/p>

以北橫通道地上地下的體量，如果按照傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法，春節(jié)期間堅(jiān)守北橫西段的職工可能需要上百人。不過因?yàn)轫?xiàng)目上采用了大量的傳感設(shè)備和數(shù)字中控，減少了對(duì)人數(shù)上的依賴，同時(shí)又大幅提升了維保的效率。

比方說隧道內(nèi)的空氣傳感器一旦監(jiān)測(cè)到一氧化碳和一氧化氮超標(biāo)，會(huì)自動(dòng)開啟排風(fēng)設(shè)備；巡檢中發(fā)現(xiàn)問題，拍張照片就能知道準(zhǔn)確位置……在項(xiàng)目部，一部分堅(jiān)守員工的職責(zé)，就是做好這些“千里眼”、“順風(fēng)耳”、“大腦”的管家?！耙坏┏霈F(xiàn)狀況，走哪條線路救援最快，派出怎樣的設(shè)備……這就是數(shù)字時(shí)代對(duì)我們的考驗(yàn)。”黃曉冬說。

不過節(jié)日期間，仍然有一部分職工堅(jiān)守在巡檢、值守、救援的一線，與低溫、高強(qiáng)度的勞動(dòng)相伴，貢獻(xiàn)著自己的力量。

“每天要4次巡檢，差不多6小時(shí)一次。”采訪虞鑫時(shí)，他剛剛和同事巡檢回來。他告訴記者，一個(gè)班次巡檢必須以低于40公里的時(shí)速進(jìn)行，路面、墻壁、頂上……幾乎每一處都要關(guān)注到?！岸遥麄€(gè)西段有12處匝道，一次巡檢必須一個(gè)不落的經(jīng)過。所以，不要小看西段總長不過10公里，可巡檢一次至少要兩個(gè)半小時(shí)?！?/p>

值守在中江路工作井的游傳清，負(fù)責(zé)著北橫隧道通風(fēng)、排水、消防等設(shè)備的監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)和維修。收個(gè)外賣，對(duì)他來說都是“奢望”。“按規(guī)定24小時(shí)不能離開人，我們的任務(wù)就是值守?！倍襁@樣的工作井在北橫通道有三處。

高架快速路、大橋、隧道……地上和地下，上海的城市基礎(chǔ)設(shè)施“臥虎藏龍”，而集規(guī)劃領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)于一身的北橫通道，更是上海城市新一輪發(fā)展的縮影。它擁有上海市區(qū)范圍內(nèi)最長的隧道，并且多次穿越蘇州河和運(yùn)行的地鐵，正是靠著數(shù)字化的先進(jìn)管理設(shè)備，和一線職工的堅(jiān)守，才能保持這條交通大動(dòng)脈的暢通運(yùn)行。

上海城市路網(wǎng)濃墨重彩，北橫通道臥虎藏龍。

【來源：勞動(dòng)觀察】

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