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各位聽眾朋友大家好，我是高雅。交廣會客廳新春特別策劃，“橋”這春運(yùn)。讓我們共同聆聽這些守橋人的故事，希望可以為您帶來溫馨的情感體驗。

【導(dǎo)語】平潭公鐵跨海大橋是世界最長公鐵大橋，全長16.36公里，大橋不僅處于世界三大風(fēng)暴海域之一的平潭海峽，這里的驚濤駭浪與百慕大、好望角齊名，6級大風(fēng)天一年中超過300天，潮差最高超過7米。

凌晨1點，平潭海峽的的海風(fēng)寒冷刺骨，在平潭公鐵跨海大橋上，供電工區(qū)工長胡朋正帶領(lǐng)工友們在接觸網(wǎng)上作業(yè)

為了確保大橋上鐵路供電設(shè)備和動車組列車的安全，每天晚上的凌晨0點至3點30，平潭供電工區(qū)的工長胡朋和他的工友們就必須對大橋上的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修。

2.胡朋（右一）和湯之躍在檢查接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)吊弦設(shè)備

【采訪對象：中國鐵路南昌局集團(tuán)公司福州供電段平潭供電工區(qū)工長 胡朋】

我們在平潭公鐵跨海大橋上大約有7000多個接觸網(wǎng)設(shè)備，我們的任務(wù)就是保證這些設(shè)備不出現(xiàn)問題，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

為了方便檢修設(shè)備，作業(yè)人員要在距橋面6米多高、海面四五十米的接觸網(wǎng)上工作，再加上海面水霧彌漫，海風(fēng)攜帶著的水汽、鹽分很容易附著在接觸網(wǎng)設(shè)備上，從而引起絕緣子閃絡(luò)導(dǎo)致接觸網(wǎng)跳閘，為了確保線路安全，當(dāng)測量數(shù)據(jù)大于0.35立方厘米的時候，胡朋和他的工友們就必須對大橋上2000多套絕緣子做一次全面的清洗。

由于海鹽比較大，為了保證清潔達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員必須抹布擦洗接觸網(wǎng)絕緣子

【采訪對象：中國鐵路南昌局集團(tuán)公司福州供電段平潭供電工區(qū)工長 胡朋】

像這個白色的東西就是絕緣子閃絡(luò)造成的，如果我們不及時處理，就會造成絕緣子性能下降，最終會引起跳閘，影響我們動車的運(yùn)行安全。

在海水、鹽分和電流的影響下，絕緣子不斷的放電閃絡(luò)，使表面形成了一道道細(xì)小的溝壑，就像被蝕刻了一道道白色“紋身“。

如果說應(yīng)對海風(fēng)和鹽分是還算是普通難度，那么大風(fēng)吹起來的塑料袋等輕飄物就是接觸網(wǎng)最大的麻煩，可別小看這些塑料袋，一旦刮在接觸網(wǎng)上面，輕則打壞列車的受電弓，重則拉壞幾百米長的接觸網(wǎng)設(shè)備。

胡朋和工友在處理掛在接觸網(wǎng)設(shè)備上的異物

【采訪對象：中國鐵路南昌局集團(tuán)公司福州供電段平潭供電工區(qū)工長 胡朋】

我們平時最怕遇到的就是這種塑料袋，因為他比較輕，在這種大風(fēng)天就極易吹到我們接觸網(wǎng)設(shè)備上，影響我們供電設(shè)備的安全。

經(jīng)過一夜的奮戰(zhàn)，回到工區(qū)已經(jīng)是早晨。工作雖然辛苦，但對這群海上“蜘蛛俠”們而言，守護(hù)了旅客的一路平安，一切就是值得的。2022年春運(yùn)來臨，這群海上“蜘蛛俠”們再一次登上了平潭公鐵跨海大橋，他們用汗水和堅守，守護(hù)了一趟趟歸家的列車，他們游動在接觸網(wǎng)上的矯健身姿，讓我們看到：奮斗的青春最美麗。

中國交通廣播：高雅

攝影：李金明、胡鵬