本文轉(zhuǎn)自：文匯報(bào)

累計(jì)運(yùn)送客流近7500萬(wàn)人次，日均客流達(dá)到4.5萬(wàn)人次，大大超過(guò)預(yù)期。2月1日，上海中運(yùn)量71路迎來(lái)開(kāi)通五周年生日，大紅燈籠、五星紅旗、五周年立柱、調(diào)度室外墻、紅色祥云大拱門(mén)，將外灘站點(diǎn)裝飾一新，讓乘客感受到了濃濃的年味。

延安路作為上海東西向的一條主干道，公共交通出行需求量很大，高峰高斷面客流達(dá)到每小時(shí)5000人次。然而受到建設(shè)條件限制，難以布設(shè)軌道交通。2017年2月1日，經(jīng)過(guò)緊張的施工建設(shè)，一條介于大運(yùn)量交通和小運(yùn)量常規(guī)公交之間的運(yùn)輸方式應(yīng)運(yùn)而生，全長(zhǎng)17.5公里的中運(yùn)量71路，成為上海首條享有專(zhuān)用道、專(zhuān)用站臺(tái)、專(zhuān)用信號(hào)燈的快速公交線(xiàn)路。

開(kāi)通五年來(lái)，中運(yùn)量71路供電線(xiàn)網(wǎng)也創(chuàng)造了上海電車(chē)多項(xiàng)“第一”：中運(yùn)量71路是上?！暗谝粭l”時(shí)速要求60公里以上的無(wú)軌電車(chē)；是上海“第一條”采用高電壓（750v）大截面（100平方架空觸線(xiàn)）的電車(chē)線(xiàn)路；誕生了“第一根”彎曲式單臂梁、“第一根”2.4米線(xiàn)夾、“第一款”線(xiàn)夾分段器、“第一款”形式線(xiàn)夾式交叉器、“第一款”雙支持懸吊結(jié)構(gòu)等……其中三項(xiàng)新設(shè)備獲得了國(guó)家專(zhuān)利。

值得關(guān)注的是，今年年內(nèi)，中運(yùn)量71路有望延伸至虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)。根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，西延伸線(xiàn)路自吳寶路站出發(fā)，沿“滬青平公路—華翔路—申蘭路—申長(zhǎng)路—天山西路—申昆路”走行，至申昆路豐虹路終點(diǎn)站。下一步，久事公交集團(tuán)將繼續(xù)深化骨干通道建設(shè)，對(duì)超長(zhǎng)、高復(fù)線(xiàn)、低效線(xiàn)路進(jìn)行整合優(yōu)化，以中運(yùn)量71路延伸至虹橋商務(wù)區(qū)主功能區(qū)為契機(jī)，對(duì)周邊線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，為市民乘客提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的公交服務(wù)。

作者：張曉鳴

編輯：王宛藝

責(zé)任編輯：顧一瓊